Увечары 8 сакавіка BAIC Blue Valley абвясціла, што кампанія плануе сумесна інвеставаць у стварэнне платформернай кампаніі з BAIC Industrial Investment і Beijing Hainachuan. Кампанія-платформа будзе выступаць у якасці суб'екта кіравання і інвестыцый і будзе сумесна інвеставаць у стварэнне сумеснага прадпрыемства Beijing Times New Energy Technology Co., Ltd. з CATL, Jingneng Technology і Xiaomi Motors (пры ўмове зацвярджэння і рэгістрацыі кампаніяй прамыслова-гандлёвы аддзел). Сумеснае прадпрыемства мае статутны капітал у 1 мільярд юаняў, з якіх Platform Company ўкладвае 390 мільёнаў юаняў, што складае 39%, CATL уносіць 510 мільёнаў юаняў, што складае 51%, Jingneng Technology інвесціруе 50 мільёнаў юаняў, што складае 5%, і Xiaomi Automobile 50 мільёнаў юаняў, што складае 5%. Пасля стварэння сумеснага прадпрыемства яно будзе інвеставаць у будаўніцтва завода па вытворчасці інтэлектуальных батарэй у Пекіне.
Згодна з аб'явай, сумеснае прадпрыемства размешчана ў Пекінскай зоне эканамічнага і тэхналагічнага развіцця, і яго сфера дзейнасці, як чакаецца, уключае распрацоўку, вытворчасць і продаж літый-іённых акумулятараў, акумулятараў і акумулятараў энергіі, а таксама як прадастаўленне адпаведных пасляпродажных і тэхнічных кансультацыйных паслуг. Згодна з каэфіцыентам інвестыцый, платформа Кампанія інвесціруе 39%, а BAIC Blue Valley мае інвестыцыі ў пранікненне 5%. Статутны капітал кампаніі-платформы складае 390 мільёнаў юаняў, з якіх BAIC Blue Valley інвеставала 50 мільёнаў юаняў, што складае 12,82%; BAIC Industrial Investment інвеставала 240 мільёнаў юаняў, што складае 61,54%; Beijing Hainachuan інвеставаў 100 мільёнаў юаняў, што складае 25,64% %. BAIC Industrial Investment і Beijing Hainachuan з'яўляюцца звязанымі бакамі BAIC Blue Valley, таму здзелка ўяўляе сабой сумесную здзелку інвестыцыйнага тыпу са звязанай асобай.
CATL раней разгарнула 11 вытворчых баз у Кітаі, размешчаных у правінцыях Фуцзянь, Цзянсу, Цынхай, Сычуань і іншых месцах. На дадзены момант CATL не раскрывае адпаведнай інфармацыі аб праекце завода ў Пекіне.
Навіна аб тым, што CATL плануе пабудаваць новую фабрыку ў Пекіне, з'явілася ў студзені гэтага года.
Паводле справаздачы «Beijing Daily», 11 студзеня Пекінская камісія па развіцці і рэформе абвясціла аб шэрагу палітычных мер па садзейнічанні эканамічнаму развіццю ў першым квартале, якія ўключалі «планы пачаць будаўніцтва завода CATL у Пекіне ў гэтым годзе. .” У той час CATL не адказала на гэтую навіну.
«Спіс асноўных задач справаздачы аб рабоце муніцыпальнага ўрада за 2024 год», апублікаваны муніцыпальным урадам Пекіна ў лютым гэтага года, таксама ўключаў пачатак будаўніцтва першай фазы праекта па вытворчасці батарэйных элементаў CATL.
Xiaomi Motors і BAIC Group, сумесныя партнёры пекінскага акумулятарнага завода, абодва з'яўляюцца кліентамі акумулятараў CATL.
Кампанія Xiaomi Motors у канцы мінулага года выпусціла сваю першую мадэль SU7, у якой будуць выкарыстоўвацца акумулятары Kirin ад CATL. Гэтая мадэль яшчэ не была афіцыйна запушчана. У 2022 годзе CATL выпусціла акумулятар Kirin, у якім выкарыстоўваецца бесмодульная структура батарэі. Яго тэхнічная адметнасць заключаецца ў тым, каб прапусціць модуль і непасрэдна інтэграваць элементы ў акумулятар, што павялічвае агульную шчыльнасць энергіі акумулятара і, такім чынам, паляпшае запас ходу.
Мадэль BAIC EU5 ад BAIC Group таксама абсталявана акумулятарамі CATL. Аднак, паводле статыстыкі Gaogong Lithium Battery, BAIC Group у цяперашні час не з'яўляецца вядучым кліентам CATL. У мінулым годзе тройкай вядучых айчынных аўтамабільных кампаній CATL па аб'ёме паставак былі Tesla, Geely Automobile і Li Auto.
Стварэнне сумесных прадпрыемстваў з аўтамабільнымі кампаніямі з'яўляецца важным спосабам для кампаній, якія займаюцца акумулятарнымі вытворчасцямі, каб наладзіць глыбокія сувязі з кліентамі далей па плыні. Да аб'яднання намаганняў з BAIC Group і Xiaomi Motors CATL ужо стварыла сумесныя прадпрыемствы з FAW Group, SAIC Motor, GAC Group, Geely Automobile і іншымі аўтамабільнымі кампаніямі для сумеснага будаўніцтва акумулятарных заводаў. CATL валодае 51% акцый вышэйзгаданых сумесных прадпрыемстваў. Бізнэс CATL уключае чатыры асноўныя сегменты: акумулятарныя батарэі, акумулятарныя батарэі, акумулятарныя матэрыялы і перапрацоўка, а таксама мінеральныя рэсурсы для акумулятараў. У першым паўгоддзі мінулага года сектар сілавых батарэй прынёс 73% выручкі кампаніі.
Прагноз прадукцыйнасці, апублікаваны CATL у студзені, паказаў, што чысты прыбытак у 2023 годзе чакаецца ў памеры 42,5-45,5 мільярда юаняў, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 38,31%-48,07%. Гэта першы выпадак, калі яго гадавы чысты прыбытак перавысіў 40 мільярдаў юаняў. Кампанія не апублікавала дадзеных аб даходах за ўвесь год.
Ningde Times паведамляе, што індустрыя акумулятараў і назапашвальнікаў энергіі працягвае развівацца. Дзякуючы запуску новых тэхналогій і новых прадуктаў, пашырэнне замежных рынкаў паскараецца, партнёрства з кліентамі паглыбляецца, вытворчасць і продажы кампаніі хутка растуць.
Час публікацыі: 14 сакавіка 2024 г
