Па-першае, гэта паліўная фарсунка
Гэта адна з самых важных частак, якая лёгка пэцкаецца.Паліўныя фарсункі з'яўляюцца дакладнымі кампанентамі, а бензін звычайна змяшчае вялікую колькасць калоідных кампанентаў.У працэсе працы аўтамабіля гэтыя калоідных кампаненты будуць назапашвацца па-за паліўнай фарсункі.Праз доўгі час утвараюцца адклады чорнага вугляроду, якія называюцца «адкладамі вугляроду».Гэтыя адклады вугляроду будуць мець вялікі ўплыў на паліўныя фарсункі, што прывядзе да зніжэння магутнасці і павелічэння спажывання паліва.Наогул кажучы, лепш за ўсё чысціць паліўную фарсунку кожныя 20 000 кіламетраў, і працэс ачысткі адносна просты.Зніміце паліўную фарсунку і ачысціце яе хімічным ачышчальнікам.
Другі - трохбаковы каталіз.
Трохбаковы каталітычны нейтралізатар размешчаны ў сярэдзіне выхлапной трубы аўтамабіля, і яго асноўная функцыя - ператвараць таксічныя выхлапныя газы рухавіка, такія як аксід азоту і вокіс вугляроду, у бясшкодны вуглякіслы газ.Аднак, паколькі рабочае асяроддзе трохбаковага каталітычнага нейтралізатара не вельмі добрае, гэта часта прыводзіць да прыліпання іншых прымешак да вобласці трохбаковага каталітычнага нейтралізатара, што таксама сур'ёзна ўплывае на якасць працы каталітычнага эфекту, што прыводзіць да выкідаў выхлапных газаў. перавышэнне стандартаў бяспекі і аховы навакольнага асяроддзя.
Дзве вышэйпералічаныя часткі з'яўляюцца важнымі часткамі аўтамабіля, якія ў значнай ступені залежаць ад якасці бензіну і патрабуюць рэгулярнай чысткі.Вядома, ёсць і іншыя спосабы паменшыць адклады вугляроду, напрыклад, запраўка на звычайных АЗС.Гэта можа не толькі палепшыць якасць бензінавых прадуктаў, але і быць больш спрыяльным для працы і абслугоўвання рухавіка.
Час публікацыі: 01 чэрвеня 2023 г
