< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Навіны - гэтыя тры няспраўнасці часта сустракаюцца ў дызельных сістэмах Common Rail.Як іх ліквідаваць?
Кампанія Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВЯЖЫЦЕСЯ З НАМІ

Гэтыя тры няспраўнасці часта сустракаюцца ў дызельных сістэмах Common Rail.Як іх ліквідаваць?

Пры тэхнічным абслугоўванні сістэм Common Rail высокага ціску няспраўнасць маслянага контуру высокага ціску з'яўляецца адносна распаўсюджанай праблемай.Няспраўнасць алейнага контуру высокага ціску можа прывесці да збою запуску, цяжкасцей пры запуску і прыпынку падчас працы.Гэта віназ'яўякія часта выклікаюць праблемы з абслугоўваючым персаналам.

Паліўная фарсунка не ўпырсквае паліва

640

Калі інжэктар не можа ўпырскваць паліва, звычайна з'яўляюцца такія сімптомы, як моцнае дрыгаценне халастога ходу і адсутнасць пульсацыі ў алейнай трубе высокага ціску.У той жа час, калі для выяўлення няспраўнасцяў выкарыстоўваецца прыбор дыягностыкі няспраўнасцяў, ён можа адлюстроўваць такую ​​інфармацыю, як павелічэнне аб'ёму алею на халастым ходу і няспраўнасць ланцуга прывада ўпырску паліва.

Рашэнне

1. Спачатку праверце, ці няма праблем са ланцугом прывада ўпырску, ці не пашкоджана яна, ці няма кароткага замыкання або разрыву ланцуга.

2.Праверце алейную трубу высокага ціску на герметычнасць.

3.Праверце, ці няспраўны сам паліўны інжэктар, напрыклад, празмерныя адклады вугляроду, якія выклікаюць заліпанне, ці няспраўны паліўны інжэктар.

Ціск у рэйках цяжка ўсталяваць

640 (1)

Калі ўзнікае няспраўнасць, з-за якой цяжка вызначыць ціск у рампе, выкарыстанне дыягнастычнага прыбора для выяўлення няспраўнасці дазволіць атрымаць інфармацыю аб занадта нізкім ціску ў рампе.Звычайна гэта выклікана такімі праблемамі, як недастатковая магутнасць падачы паліва помпы высокага ціску, няспраўнасць клапана дазавання паліва або няшчыльная герметычнасць злучэння трубаправода высокага ціску.

Рашэнне

1. Праверце, ці можа масляны помпа высокага ціску забяспечыць дастатковы ціск у рампе.

2. Калі паліўны помпа высокага ціску спраўны, праверце, ці няспраўны дазатар паліва.

3. Праверце, ці правільнае паглыбленне на ўшчыльняльнай паверхні ў месцы злучэння злучальнай трубы высокага ціску з інжэктарам.

Ціск у рэйках працягвае заставацца надзвычай высокім

640 (2)

Пры ўзнікненні гэтай няспраўнасці інструмент дыягностыкі няспраўнасці можа быць выкарыстаны для выяўлення таго, што ціск сходу з рэек перавышае ліміт на працягу больш часу, чым зададзенае значэнне.Агульнымі прычынамі гэтай праблемы з'яўляюцца памылкі вымярэння і няспраўнасць клапана абмежавання ціску.

Рашэнне

1. Праверце клапан дазавання паліва на няспраўнасць.

2. Праверце, ці няспраўны клапан абмежавання ціску сістэмы Common Rail.

 


Час публікацыі: 3 лістапада 2023 г