Аўтазапчасткі Паліўная фарсунка Рэгулятар ціску дызельнага паліва 9307Z522A00 Рэгулятар ціску паліва

1 Аналіз прынцыпу працы дызельнага рухавіка
Дызельны рухавік запускаецца шляхам запальвання і з'яўляецца звычайным рухавіком са сціскам. Пад уздзеяннем высокай тэмпературы і высокага ціску дызель працягвае пашырацца і паступова ператварае цеплавую энергію ў механічную. Дызельны рухавік падзяляецца на працэсы ўпуску, сціску, працы і выпуску. У адпаведнасці з рознымі метадамі выкарыстання, ён можа быць ужыты да караблёў, лакаматываў і аўтамабіляў. На гэтым этапе прамысловае і сельскагаспадарчае развіццё пачало шырока выкарыстоўваць дызельныя рухавікі, і ён займае важнае месца ў гарадскім будаўніцтве і развіцці. Калі дызельны рухавік не падтрымліваецца дастаткова, большасць работ не будзе выканана. З прыведзенага вышэй аналізу відаць, што тэхнічныя спецыялісты павінны глыбока аналізаваць агульныя прычыны адмоваў дызельных рухавікоў і прапаноўваць навуковыя рашэнні для садзейнічання развіццю прамысловасці і сельскай гаспадаркі.

2 распаўсюджаныя няспраўнасці дызельных рухавікоў
Ёсць шмат распаўсюджаных тыпаў няспраўнасцей дызельных рухавікоў, і яны вельмі складаныя, часта суправаджаюцца шматлікімі няспраўнасцямі. Анамальная тэмпература дызельных рухавікоў, напрыклад, тэмпература астуджальнай вады, маторнага алею, падшыпнікаў і тэмпература выхлапных газаў значна вышэйшая за нармальныя значэнні. Ненармальны выгляд, напрыклад, дым ад дызельнага рухавіка, уцечка вады і масла. Ненармальная праца дызельных рухавікоў, напрыклад, цяжкасці з запускам, дрэнная стабільнасць хуткасці і недастатковая магутнасць. Ціск у дызельным рухавіку не адпавядае нармальным працоўным стандартам, ціск паліва і астуджальнай вады не адпавядае стандартным патрабаванням, а ціск сціску не адпавядае стандарту. Дызельны рухавік выдае ненармальныя гукі падчас працы, такія як трэнне, сутыкненне і стук. Дызельны рухавік таксама стварае ненармальныя пахі падчас працы, напрыклад, пахі дыму і гарэлага.