DLLA155P179 Новая 100% пратэставаная фарсунка для дызельнага/паліўнага інжэктара Common Rail

Шліфаванне іголкай сопла паліўнага фарсункі.Пасля таго, як інжэктар генератарнай ўстаноўкі разабраны і правераны, калі будзе выяўлена, што паверхня цыліндру ігольчастага клапана празмерна зношана, яго неабходна замяніць новым вырабам, як толькі будзе выяўлена, што конус ігольчастага клапана зношаны і шчыльна зачынены, ігольчасты клапан можна адрамантаваць шляхам шліфоўкі.У працэсе шліфавання звярніце ўвагу на правільнае выкарыстанне шліфавальнай пасты і метад шліфавання, каб прадухіліць "больш даследаванняў і больш шчыльны".

Звярніце ўвагу на якасць паліва.Важным фактарам, якія ўплываюць на тэрмін службы і стабільнасць працы паліўнай фарсункі, з'яўляецца якасць выкарыстоўванага паліва, у працэсе працы паліўных фарсунак інжынер або дзяжурны асноўнага абсталявання павінен звяртаць увагу на фактары, якія ўплываюць на якасць паліва на ўваходзе, напрыклад, фільтраванне паліва (уключаючы гравітацыйнае асаджэнне і цэнтрабежнае аддзяленне), ступень нагрэву паліва, тэмпература падачы паліва і праца аўтаматызаванага абсталявання (напрыклад, блока кантролю глейкасці паліва) які кантралюе глейкасць паліва на ўваходзе.

Узмацніць кантроль за параметрамі кожнага цыліндру.Параметры кожнага цыліндру, звязаныя з гарэньнем, тлумачаць працоўную сытуацыю адпаведнага цыліндру. Калі працоўны стан цыліндру дрэнны, звычайна гэта зьвязана з паліўнай апаратурай, і верагоднасьць праблем з фарсункамі ўпырску паліва ў паліўнай апаратуры вельмі вялікая , а пры плаванні на дзяжурства больш увагі надаваць назіральнасці.