Самы прадаваны новы паліўны помпа ўпырску 0 445 010 543 Дызельны помпа Запчасткі дызельнага рухавіка 0445010543

1. Характарыстыкі паліва:
Дызель: высокая глейкасць, нізкая лятучасць, добрае самазагаранне
Бензін: нізкая глейкасць, добрая лятучасць, тэмпература ўзгарання вышэй, чым у дызельнага паліва
2. Сістэма падачы паліва:
Дызельны рухавік: Традыцыйная сістэма ўпырску паліва, таксама вядомая як помпа-форсунка.
Структура сістэмы ўпырску паліва дызельнага рухавіка больш складаная, чым у бензінавага. Масляны помпа высокага ціску патрабуе набору прывадных механізмаў для яго прывада, і ён павінен быць абсталяваны наборам механізмаў рэгулявання хуткасці.
Многія сучасныя дызельныя рухавікі выкарыстоўваюць электронныя сістэмы кіравання высокага ціску Common Rail і электронныя сістэмы кіравання з адной помпай. Бензінавыя рухавікі: у бензінавых рухавіках у асноўным выкарыстоўваюцца карбюратарныя сістэмы падачы паліва; сучасныя бензінавыя рухавікі абапіраюцца на перавагі дызельных рухавікоў з непасрэдным упырскам і выкарыстоўваюць больш электронныя сістэмы ўпырску (падзеленыя на ўпырск ва ўпускны канал і ўпырск у цыліндр)
3. Суадносіны паветра і паліва:
Дызельны рухавік: існуе толькі адна сітуацыя для суадносін паветра і паліва ў дызельным рухавіку: >1:, дызельныя рухавікі могуць дасягнуць тэхналогіі прамежкавага астуджэння высокага ціску, а электроннае кіраванне лягчэй дасягнуць, чым бензінавыя рухавікі. Такім чынам, ён мае значныя характарыстыкі і перавагі, такія як высокая магутнасць на літр, моцная магутнасць, больш поўнае згаранне, добрая эканамічнасць і нізкі ўзровень выкідаў.
Бензінавы рухавік: у бензінавым рухавіку ёсць тры стану суадносін паветра і паліва: 1-. або =1; або <1. Магутнасць і эканамічнасць бензінавага рухавіка адносна нізкія, а патрабаванні да тэхналогіі кантролю выкідаў выхлапных газаў больш высокія і складаныя.
Бензінавы рухавік мае свае асаблівасці ў параўнанні з дызельным рухавіком; бензінавы рухавік мае нізкую хуткасць, нізкі ўзровень шуму, лёгкі запуск і нізкі кошт вытворчасці; дызельны рухавік мае высокую ступень сціску, высокую цеплавую эфектыўнасць і лепшыя эканамічныя паказчыкі і паказчыкі выкідаў, чым бензінавы рухавік. Гэта істотныя перавагі дызельнага рухавіка.