Паліўная фарсунка Common Rail 0445120067, сумяшчальная для грузавіка Renault Truck Volvo Excavator Ec210 Ec210b

Мадэляванае даследаванне ўплыву нераўнамернага ўпырску паліва ў кожнае адтуліну інжэктара дызельнага рухавіка на працэс згарання(ЧАСТКА 4)

Мінімізацыя некаторых пырскаў паліва адбываецца хутчэй вакол пырскаў паліва з высокай хуткасцю ўпырску ў ранні перыяд, узгаранне адбываецца пры 348 ° CA [11]. Аднак пры раўнамернай хуткасці ўпырску значная вобласць высокай тэмпературы ўзнікае пры 350°CA, і ўзгаранне паліва адбываецца ў цыліндры. Можна высветліць, што пры нераўнамернай хуткасці ўпырску паліва некаторыя адтуліны з высокай хуткасцю ўпырску скарачаюць перыяд затрымкі запальвання і робяць кропку пачатку згарання раней. Пасля пачатку гарэння ён знаходзіцца ў стадыі руху поршня ўверх, набліжаючыся да верхняй мёртвай кропкі [12]. Тэмпература і ціск у цыліндры хутка растуць, турбулентнасць паветранага патоку ўзмацняецца, выпарэнне паліва, распыленне і змешванне, а таксама ўмовы запальвання паскараюцца, таму згаранне адбываецца хутчэй[13].

Высокая тэмпература і ціск у цыліндры паскараюць распыленне часціц паліва. Малюнак 4 паказвае, што большасць часціц паліва, распыленых у першы перыяд пры няроўных умовах, выпараюцца і распыляюцца пры 355°C; такім чынам, вялікая колькасць паліва можа быць выкарыстана для згарання, а тэмпература і ціск у цыліндры значна вышэй, чым у роўных умовах. Часціцы паліва значна памяншаюцца, канцэнтрацыя кампанентаў паліва блізка да паверхні сценкі ў камеры згарання адносна вышэй, зона высокай тэмпературы ў цыліндры пашыраецца, размеркаванне тэмпературы ў цыліндры пашыраецца, і генерацыя NO павялічваецца з-за больш высокай і больш шырокае размеркаванне тэмпературы ў цыліндры ў параўнанні з такімі пры 360°CA пры роўных умовах [14]. Пры 380°C зона высокай тэмпературы пры раўнамерных і нераўнамерных умовах амаль аднолькавая, у параўнанні з большай колькасцю кампанентаў паліва для ранняга згарання пры нераўнамерных умовах, больш кампанентаў паліва выкарыстоўваецца для згарання пры раўнамерных умовах, кампанент паліва ў плошчы за межамі адтуліны адносна роўныя, аб'ём паветра адносна багаты, таму гарэнне дастатковае.