Паліўная фарсунка Cummins Isx15 2897320 OEM

Паліўны інжэктар у зборы называецца паліўнай фарсункай. Пры разборцы і зборцы мы павінны старанна ачысціць, асабліва нядаўна замененыя дэталі пары паліўных фарсунак. Часам якасць распылення якаснага інжэктара здымаюць, чысцяць і збіраюць, але якасць распылення пагаршаецца і больш не можа выкарыстоўвацца. Гэта адбываецца таму, што пасля выкарыстання конуса ігольчастага клапана сопла і корпуса ігольчатага клапана сопла быў зношаны рамень ушчыльняльнага кольца з канічнай адтулінай, але ён усё яшчэ добра герметычны, пасля зняцця і паўторнай устаноўкі ігольчасты клапан знаходзіцца ў зыходным становішчы ўшчыльнення іголкі корпус клапана пашкоджаны кручэннем ігольчастага клапана. Такім чынам, інжэктар нельга разбіраць усляпую без праверкі тэстарам інжэктара і пацверджання таго, што ён павінен быць разабраны. Для паліўнай фарсункі з пракладкай для конуснай накладкі, напрыклад, паліўнай фарсункі дызельнага рухавіка Dongfeng і дызельнага рухавіка серыі дызельных рухавікоў Hangzhou, перш чым аслабіць герметычны каўпачок сопла, трэба спачатку зняць конусную накладку, так як каб пазбегнуць корпуса ігольчастага клапана сопла, які ўтрымліваецца конуснай пляцоўкай, круціцца разам з шчыльнай вечкам сопла, у выніку чаго ігольчасты клапан сопла Штыфт пазіцыянавання корпуса зламаны, нават зрабіць абалонку фарсункі і іголку сопла корпуса клапана трэснутай адтулінай для пазіцыянавання штыфта [для корпуса з пазіцыянуючым штыфтам, такіх як дызельны рухавік серыі faw big firewood і faw tin firewood, інжэктар дызельнага паліва Dongfeng diesel series, перш чым аслабіць герметычны каўпачок сопла, трэба спачатку адкруціць шрубу рэгулявання ціску ўпырску, каб пазбегнуць пара частак сопла ў ціску спружыны сопла звонку, пазіцыянуючы штыфт стварае вялікі крутоўны момант, так што пазіцыянуючы штыфт ламаецца і нават трэскаецца адтуліна для штыфта.