Фарсунка інжэктара дызельнага паліва DLLA149S394

Кожны павінен ведаць, што функцыя паліўнай фарсункі - распыленне паліва на больш дробныя часціцы, разумнае размеркаванне яго ў камеры згарання і змешванне з паветрам для адукацыі гаручай сумесі.

Умовы працы, якім павінен адпавядаць інжэктар, заключаюцца ў тым, што ўпырск павінен мець пэўны ціск і дыяпазон упырску, а таксама адпаведны кут конуса ўпырску і якасць упырску;

Падачу алею трэба хутка спыніць у вызначаны час, калі ўпырск алею спынены, і ў канцы ўпырску алею не капае. Падача паліва ў кожным цыкле павінна адпавядаць патрабаванням меншага ўпырску паліва на пачатковым этапе, большага ўпырску паліва на сярэднім этапе і меншага ўпырску паліва на пазнейшым этапе.

Давайце разбярэм тып, будову і прынцып працы дызельных фарсунак. Тып інжэктара:

У цэлым можна падзяліць на адкрытыя і закрытыя. У цяперашні час у дызельных рухавіках шырока выкарыстоўваюцца закрытыя фарсункі. Інжэктары, якія ў цяперашні час выкарыстоўваюцца, - гэта закрытыя фарсункі, інжэктары з адтулінамі і штыфтавыя фарсункі. Паліўны інжэктар закрытага інжэктара ўяўляе сабой пару прэцызійных муфт, якія складаюцца з ігольчастага клапана і корпуса ігольчастага клапана, а зазор прылеганія складае ўсяго 0,002 ~ 0,004 мм.

Такім чынам, іх усё роўна трэба спалучыць і паліраваць пасля аздаблення, таму іх нельга мяняць падчас выкарыстання.