Дызельны паліўны помпа P25 FAH 280 Common Rail высокай якасці для помпы рухавіка

Спосаб і паслядоўнасць ўстаноўкі паліўнай помпы:

1. Размясціце прыладу на падмурку з устаўленымі анкернымі нітамі і выкарыстоўвайце пары клінавых пракладак паміж падставай і падмуркам для каліброўкі.

2. Паслабце вялікі вал муфты, з дапамогай узроўня пастаўце яго на вал помпы і аснову адпаведна, адрэгулюйце клінавую накладку, каб выправіць узровень прылады, і належным чынам зацягніце анкерныя балты, каб прадухіліць рух.

3. Выпраўце канцэнтрычнасць вала помпы і вала рухавіка. Па вонкавым крузе счэпкі дапушчальнае адхіленне складае 0,1 мм; зазор паміж двума плоскасцямі злучэння павінен быць гарантавана ад 2 да 4 мм (меншае значэнне бярэцца для меншага помпы). Зазор павінен быць раўнамерным. Допуск 0,3 мм.

4. Пасля падлучэння трубаправода і вызначэння кірунку кручэння рухавіка падключыце муфту і зноў праверце канцэнтрычнасць вала.

5. Пасля фактычнай пробнай эксплуатацыі агрэгата на працягу 2-3 гадзін правядзіце канчатковы агляд. Пры адсутнасці негатыўных з'яў ўстаноўка лічыцца кваліфікаванай. Падчас пробнай эксплуатацыі праверце тэмпературу і вібрацыю падшыпнікаў наступным чынам: імпартны клапан помпы

6. У працэсе ўстаноўкі ўсе адтуліны ў прыладзе павінны быць зачыненыя, каб прадухіліць трапленне смецця ў машыну.

7. Для прадухілення траплення смецця з трубаправода ў помпа, для зноў устаноўленых трубаправодаў, фільтр павінен быць усталяваны на клей помпы, і яго эфектыўны папярочны перасек павінен быць у 2-3 разы больш, чым папярочны перасек ўсмоктвальная труба. Імпартная помпа.

На што варта звярнуць увагу пры ўсталёўцы паліўнай помпы:

1. Якасць ўстаноўкі паліўнага помпы вельмі важна ўплывае на бесперабойную працу і тэрмін службы помпы. Таму мантажныя і карэкціровачныя работы трэба праводзіць акуратна і не паспешліва.

2. Вышыня ўстаноўкі, даўжыня і дыяметр всасывающей трубы паліўнага помпы павінны адпавядаць разліковым значэнням, імкнуцца быць кароткімі і паменшыць непатрэбныя страты (напрыклад, локці і г.д.); і пераканайцеся, што дапушчальны запас кавітацыі не перавышаны, калі помпа працуе.

3. Усмоктвальны і нагнятальны патрубкі паліўнага помпы павінны мець кранштэйны. Помпа не можа вытрымліваць нагрузку ад трубаправода.

4. Месца, дзе ўсталяваны паліўны помпа, павінна быць дастаткова прасторным, каб палегчыць тэхнічнае абслугоўванне.