Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445110743 Bosch для BMW, Mini

Сістэма Common Rail адносіцца да замкнёнай сістэмы, якая складаецца з алейнага помпы высокага ціску, датчыка ціску і электроннага блока кіравання (ECU), які цалкам аддзяляе генерацыю ціску ўпырску і працэс упырску адзін ад аднаго, што цалкам адрозніваецца ад папярэдняя сістэма ўпырску дызеля з прывадам размеркавальных валаў. Гэта алейны помпа высокага ціску для падачы паліва высокага ціску ў масляную рампу праз ціск алею ў рампе для дасягнення дакладнага кантролю, так што ціск масла ў трубе высокага ціску не залежыць ад абаротаў рухавіка, можа значна знізіць ступень ціску падачы масла ў дызельны рухавік пры змене абаротаў рухавіка.

Дызельная сістэма ўпырску Common Rail складаецца з гідраўлічнай сістэмы і электроннай сістэмы кіравання. Сярод іх гідраўлічная сістэма дзеліцца на гідраўлічную сістэму нізкага ціску і гідраўлічную сістэму высокага ціску. Гідраўлічная сістэма нізкага ціску ўключае паліўны бак, паліўны помпа, паліўны фільтр і маслаправод нізкага ціску; Гідраўлічная сістэма высокага ціску ўключае помпа высокага ціску, алейную рампу высокага ціску, фарсунку і алейную трубу высокага ціску; Электроннае кіраванне дызелем (EDC) уключае датчыкі, электронны блок кіравання (ECU), выканаўчыя механізмы (у тым ліку фарсункі з электрамагнітнымі клапанамі, клапаны рэгулявання ціску, блокі кіравання свечкамі напальвання, рэгулятары ціску ў бустэрах, рэгулятары цыркуляцыі выхлапных газаў, дросельныя засланкі і г.д.) і праводку збруі.

Труба Common Rail гуляе ролю размеркавання паліва пад высокім ціскам, якое падаецца алейным помпай высокага ціску ў кожную фарсунку. Ціск дызеля ў трубе Common Rail можа падтрымлівацца ў дыяпазоне 130~160 Мпа. Труба Common Rail абсталявана датчыкам ціску, які перадае сігнал ціску алею Common Rail на электронны блок кіравання (ECU), і электронны блок кіравання ажыццяўляе кіраванне зваротнай сувяззю на клапане PCV для стабілізацыі ціску алею Common Rail да мэты. значэнне. Буфер патоку (абмежавальнік патоку) забяспечвае спыненне падачы алею ў інжэктар, калі ў фарсунцы адбываецца збой уцечкі паліва, і можа паменшыць ваганні ціску ў агульнай рампе і алейнай трубе высокага ціску; Абмежавальнік ціску забяспечвае хуткае скіданне ціску ў рампе высокага ціску ў выпадку ненармальнага ціску.