Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120164 Bosch для рухавіка Yuchai 6g

Дэталі прадукту:

Месца паходжання:Кітай

Фірмовае найменне:ВОЎТ

сертыфікацыя:ISO9001

Нумар мадэлі:0445120164

Умова:НОВЫ

Умовы аплаты і дастаўкі:

Мінімальная колькасць замовы:6 частак

Дэталі ўпакоўкі:Нейтральная ўпакоўка

Час дастаўкі:3-5 працоўных дзён

Умовы аплаты:T/T, L/C, Paypal

Магчымасць пастаўкі:300

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

дэталі прадуктаў

Выкарыстоўваецца ў транспартных сродках / рухавіках

Код прадукту	0445120164
Мадэль рухавіка	/
Ужыванне	Рухавік Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 шт / дагаворная
Ўпакоўка	Упакоўка White Box або патрабаванне заказчыка
Гарантыя	6 месяцаў
Час выканання	7-15 рабочых дзён пасля пацверджання замовы
Аплата	T/T, PAYPAL, як ваша перавага
Спосаб дастаўкі	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS або па запыце

Наша перавага

Распрацоўка мадэлі аналізу эфектыўнасці працэсу ўпырску паліва для інжэктара для дызельных рухавікоў （частка 6）
3.Вывады

1. Паказана, што пры мадэляванні дызельных фарсунак ДВС у LMS Imagine.Lab AMESim можна папярэдне ацаніць якасць распылення паліва па выніках аналізу працэсаў у гэтых сістэмах без трохмернага мадэлявання распылення паліва. працэсы фарміравання.
2. У якасці інструментаў для аналізу эфекту прапануюцца наступныя характарыстыкі дызайну
працэсы ў паліўных сістэмах, якія ўплываюць на якасць распылення паліва фарсункай:
- размеркаванне доляў цыкла падачы па спектры ціску перад фарсункай
фарсункі;- змяненне значэнняў сярэдняга ціску перад фарсункамі інжэктара.
3. У якасці інструментаў папярэдняй ацэнкі якасці распылення паліва былі змадэляваны блокі разліку сярэдняга дыяметра кропель і далёкасці распылення.
4. Прадстаўленыя сродкі дазваляюць не выкарыстоўваць працаёмкі трохмерны разлік і аналізаваць якасць распылення паліва на аснове мадэлявання дынамікі распыляльнікаў. Па выніках мадэлявання можна зрабіць выснову аб неабходнасці павышэння ціску ўпырску паменшыць сярэдні дыяметр кроплі і павялічыць дыяпазон распылення. У сувязі з гэтым неабходна працягнуць даследаванні ў дачыненні да астатніх фактараў і аптымізацыі іх значэнняў для атрымання максімальна высокай якасці ўпырску паліва.

Падзяка
Дадзеная праца выканана пры падтрымцы Міністэрства адукацыі і навукі Расійскай Федэрацыі ў рамках рэалізацыі Праграмы «Даследаванні і распрацоўкі па прыярытэтных напрамках развіцця навукова-тэхнічнага комплексу Расіі на 2014–2020 гады».

Спасылкі
[1] Reif K. (Hrsg.) 1998, 2002, 2004, 2012 Кіраванне дызельным рухавіком: сістэмы, кампаненты, кіраванне і рэгуляванне 5 Auflage. Vieweg+Teubner (Verlag Springer Fachmedien Wiesbaden) с.544
[2] Грэхаў Л. В., Івашчанка Н. А. і Маркаў В. А. 2013 г. Паліўная апаратура і дызельны рухавік
сістэма кіравання: Падручнік для ВНУ (Выдавецтва Легіён-Аўтадата) С.344.
[3] Harun MI, Hoon K Ng і Suyin G, 2012 г. Ацэнка спальвання і паліва без папярэдняй сумесі
распыленыя мадэлі для мадэлявання дызельнага рухавіка ў цыліндры Applied Energy том 90 с. 271-279
[4] LMS Imagine.Lab / вэб-старонка: http://www.plm.automation.siemens.com/ru_ru/ products / lms / imagine-lab / amesim /
[5] LMS Imagine.Lab Amesim 2015. Падручнік па LMS Amesim 14. с.181