Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120169 Bosch для рухавіка Weichai WD10

1. Неабходнасць чысткі інжэктара
Пасля таго, як паліўная сістэма прапрацавала некаторы час, адклады вугляроду і камедзі, якія ўтварыліся ў выніку згарання, будуць прыліпаць да паліўнай фарсункі, у выніку чаго паліўная фарсунка заліпне або нават заблакуецца. Прымешкі і пыл у паветры і бензіне таксама прывядуць да таго, што алейны канал будзе перакрыты або перакрыты, і, нарэшце, утвораць адклады вугляроду і адклады на інжэктары. Адукацыя нагару і адкладаў непазбежна, але дрэнная якасць паліва, працяглы халасты ход рухавіка і іншыя прычыны прывядуць да больш хуткага засмечвання паліўных фарсунак. Асноўную ролю ў магутнасці рухавіка гуляе праца інжэктара. З-за дрэннага паліва паліўны інжэктар працуе дрэнна, што выклікае сур'ёзныя адклады вугляроду ў цыліндры, паскораны знос сценкі цыліндру і поршневага кольцы, што прыводзіць да нестабільнай хуткасці халастога ходу, павелічэння расходу паліва, слабога паскарэння, цяжкага запуску і празмернага выкідаў. Заблакаваць інжэктар і пашкодзіць рухавік.
2. Частата чысткі інжэктара
У залежнасці ад стану аўтамабіля і якасці паліва, звычайна рэкамендуецца чысціць паліўны інжэктар прыкладна на 20 000-30 000 км. Калі аўтамабіль знаходзіцца ў добрым стане і якасць паліва добрая, запас ходу можа быць павялічаны прыкладна да 40 000 - 60 000 км. Калі паліўная фарсунка злёгку заблакаваная, гэта таксама акажа пэўны ўплыў на стан аўтамабіля