Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120170 Bosch для рухавіка Weichai WD10

Анатацыя.

У артыкуле прапануецца варыянт ацэнкі якасці ўпырску паліва інжэктарам, які складае распрацоўку разліковых блокаў у агульнай мадэлі фарсункі ў LMS Imagine.Lab AMESim. Параметры мадэлі інжэктара ў артыкуле адпавядаюць серыйнай фарсунцы тыпу Common Rail з саленоідам. На прыкладзе мадэлявання мадыфікаванага інжэктара дэманструюцца магчымасці гэтага падыходу з прадастаўленнем вынікаў. Па выніках даследаванняў выяўлены перавагі прапанаванага падыходу да аналізу ацэнкі якасці ўпырску паліва.
1.Уводзіны
Прадукцыйнасць ўпырску і распылення паліва залежыць ад канструкцыі фарсункі: геаметрычных характарыстык распыленых паліўных бруй, структуры распылення паліва, тонкасці распылення паліва і шэрагу іншых параметраў працэсу падачы паліва [1, 2]. Для забеспячэння высокага ККД згарання паліва і, як следства, атрымання высокіх тэхніка-эканамічных паказчыкаў дызеля неабходна арганізаваць рацыянальны ўпырск.

Якасць распылення паліва характарызуецца яго дробнасцю і раўнамернасцю. Працэс разбурэння бруі павінен быць арганізаваны такім чынам, каб атрымаць высокую якасць распылення на ўсіх этапах ўпырску, уключаючы пачатковую і канчатковую, пры нізкім ціску паліва перад фарсункай. У цяперашні час актыўна выкарыстоўваецца трохмернае мадэляванне вузлоў і сістэм падачы паліва дызеляў [3]. Аднак трохмерны разлік - задача складаная і працаёмкая. Такім чынам, яго прымяненне пры разліку фарсунак абмежавана і сканцэнтравана на аналізе распылення паліва і геаметрыі распылення.

У некаторых даследаваннях патрабуецца хуткая ацэнка характарыстык падачы паліва, а таксама вывучэнне дынамікі і якасных характарыстык распылення паліва, напрыклад, для праверкі або параўнання розных тыпаў фарсунак. Пры вырашэнні некаторых задач ацэнкі параўноўваных варыянтаў па якасці іх распылення паліва не заўсёды магчыма выкарыстоўваць тэхналагічныя схемы.