Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120255 Bosch для Dodge RAM 2500 Pickup Track 5.9 Cummins Turbo Diesel

Дэталі прадукту:

Месца паходжання:Кітай

Фірмовае найменне:ВОЎТ

сертыфікацыя:ISO9001

Нумар мадэлі:0445120255

Умова:НОВЫ

Умовы аплаты і дастаўкі:

Мінімальная колькасць замовы:6 частак

Дэталі ўпакоўкі:Нейтральная ўпакоўка

Час дастаўкі:3-5 працоўных дзён

Умовы аплаты:T/T, L/C, Paypal

Магчымасць пастаўкі:300

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

дэталі прадуктаў

Выкарыстоўваецца ў транспартных сродках / рухавіках

Код прадукту	0445120255
Мадэль рухавіка	/
Ужыванне	Рухавік Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 шт / дагаворная
Ўпакоўка	Упакоўка White Box або патрабаванне заказчыка
Гарантыя	6 месяцаў
Час выканання	7-15 рабочых дзён пасля пацверджання замовы
Аплата	T/T, PAYPAL, як ваша перавага
Спосаб дастаўкі	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS або па запыце

5.9 Cummins Turbo Diesel

У 2003 годзе быў прадстаўлены ўпырск паліва пад высокім ціскам па схеме Common Rail, і яго палепшаная эфектыўнасць у параўнанні з папярэднімі пакаленнямі забяспечвала велізарны скачок магутнасці і крутоўнага моманту (305 конскіх сіл і 555 фунт-фут).

У 5,9-літровых рухавіках трэцяга пакалення выкарыстоўваўся ТНВД CP3 вытворчасці Bosch, які з цягам часу зарэкамендаваў сябе як адна з самых надзейных і эфектыўных паліўных платформаў. Электрычны пад'ёмны помпа адпраўляе дызельнае паліва ў CP3, дзе яно знаходзіцца пад ціскам і накіроўваецца ў паліўную рампу. Патрапіўшы ў рэйку, паліва размяркоўваецца ў кожную з шасці паліўных фарсунак. Рэвізія дазволіла рухавіку заставацца без EGR як мінімум на некалькі гадоў.

Новая стратэгія падачы паліва ўключала інжэктары з электрамагнітам, абноўленую галоўку блока цыліндраў і больш моцны 5,9-літровы блок рухавіка. Інжэктары былі канструкцыі з 8 адтулінамі (2003-2004) і 5 адтулінамі (2004.5-2007), што, зноў жа, дапамагло з выкідамі. Новая галоўка блока цыліндраў адрознівалася каромыслам, у якім размяшчаліся фарсункі і перакрыжаваныя трубкі, а таксама больш цяжкія ўпускныя і выпускныя клапаны.

З 2003 па 2007 год кампанія Cummins прапаноўвала два розных турбакампрэсара для свайго 5,9-літровага рухавіка. Holset HE341CW быў выкарыстаны ў 2003 годзе. Ён мае механічны кіраваны ўнутраны перапускны клапан, які падтрымлівае ціск наддува вышэй, чым стандартны. Аднак, каб лепш адпавядаць правілам выкідаў, рухавікі з 2004,5 па 2007 год пастаўляліся з HE351CW Holset. Гэта зарадная прылада падобная на HE341CW, але пераходны клапан кіруецца электронна. Гэты новы турбакампрэсар дазваляе прыкметна павялічыць прадукцыйнасць і знізіць выкіды.