Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120272 Bosch для рухавіка Case Komatsu Cummins 8.3

Кампанія Cummins пачала вырабляць арыгіналРухавікі 8.3 C-серыіу 1985 г. ISC 8.3 Cummins выйшаў у 1998 г. і выкарыстоўвае тую ж базавую канструкцыю. Ён прапануе да 400 конскіх сіл і 1075 фунт-фут крутоўнага моманту. Гэта зрабіла яго выдатным рухавіком для пажарных машын, смеццявозаў і цяжкай тэхнікі. Тым не менш, дызель ISC 8.3, верагодна, найбольш вядомы дзякуючы выкарыстанню ў аўтадомах. Многія лічаць 8.3L легендай за выдатны баланс прадукцыйнасці і даўгавечнасці. У гэтым артыкуле мы абмяркоўваем характарыстыкі дызельнага рухавіка Cummins 8.3, праблемы і надзейнасць.

У адрозненне ад больш папулярных 5,9 л і 6,7 лРухавікі Cummins серыі B8,3 л, які выкарыстоўваецца ў грузавіках Dodge і Ram, з'яўляецца часткай сямейства рухавікоў C-серыі. Аднак ён мае тую ж канфігурацыю inline-6, што і рухавікі ISB. Рухавікі даволі падобныя, але 8.3 ISC больш падыходзіць для вялікіх і цяжкіх прымянення, такіх як дамы на колесах, а не для цяжкіх грузавікоў.

ISC 8.3 можа шмат прапанаваць дзякуючы сваёй моцнай канструкцыі. Чыгунны блок і галоўка забяспечваюць трываласць рухавіка і вытрымліваюць цяжкія ўмовы эксплуатацыі. Яго вялікі працоўны аб'ём 8,3 л у спалучэнні з турба дазваляе рухавіку ствараць уражлівы крутоўны момант для сваёй эпохі. У той жа час квадратная канструкцыя дапамагае 8,3 Cummins разлічваць салідную максімальную магутнасць.

Аднак вага рухавіка - адзіны недахоп. 8,3-літровы дызельны рухавік мае каласальныя 1630 фунтаў у сухім стане. Дадайце вадкасці, і гэта сур'ёзна цяжкі рухавік. Гэта не праблема для вялікіх грузавікоў або цяжкага абсталявання. Аднак гэта сур'ёзны недахоп, які абмяжоўвае магчымасць выкарыстання 8,3 Cummins у невялікіх транспартных сродках.