Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120343 сумяшчальны з інжэктарам Bosch WEICHAI WD615 WD10 – ЕС 4

Працоўны працэс інжэктара

У працоўным працэсе працэс упырску помпы-інжэктара можна падзяліць на два этапы: папярэдні ўпырск і асноўны ўпырск, а таксама можна падзяліць на папярэдні ўпырск, канец папярэдняга ўпырску, асноўны ўпырск, канец асноўнага ўпырску і алейная камера высокага ціску Ёсць 5 працэсаў забору масла. Час упырску паліва і колькасць упырску паліва сумесна кантралююцца дапаможным плунжерам, ігольчатым клапанам упырску паліва, зваротнай спружынай ігольчатага клапана ўпырску паліва, засланкай ігольчатага клапана ўпырску паліва і электрамагнітным клапанам кіравання.
(1) Папярэдняя ін'екцыя
Калі прамая частка кулачка датыкаецца з каромыслам, электронная сістэма кіравання падае энергію на электрамагнітны рэгулюючы клапан, так што ігольчасты клапан электрамагнітнага рэгулюючага клапана рухаецца ўлева, перакрываючы праход паміж алейнай камерай высокага ціску і алейны канал нізкага ціску, у той жа час алейны слуп помпы Пад дзеяннем каромысла заглушка рухаецца ўніз супраць сілы пругкасці зваротнай спружыны поршаня алею помпы, таму што ціск масла ў маслянай камеры высокага ціску хутка расце. Калі ціск алею падымаецца да 18 МПа, цяга ўверх, якая ствараецца палівам на паверхні конусу ў сярэдзіне ігольчатага клапана ўпырску, перавышае сілу папярэдняга зацягвання зваротнай спружыны ігольчастага клапана ўпырску, і ігольчастага клапана ўпырску будзе падняты ўверх, каб пачаць папярэдні ўпырск.
(2) Канец папярэдняй ін'екцыі
Пасля пачатку папярэдняга ўпырску іголка ўпырску паліва працягвае рухацца ўверх. Калі кулачок паварочваецца на 1/3 ходу ўпырску паліва, ніжні канец засланкі іголкі ўпырску паліва ўваходзіць у адтуліну засланкі іголкі ўпырску паліва, а верхняя частка іголкі ўпырску паліва можа паступаць толькі ў паражніну зваротнай спружыны ігольчасты клапан ін'екцыі праз невялікі зазор. Такім чынам, у верхняй частцы ігольчастага клапана ўпырску паліва ўтвараецца так званая «гідраўлічная пракладка», якая не дазваляе ігольчатым клапану ўпырску паліва працягваць рухацца ўверх, так што колькасць паліва перад упырскам абмежавана. Калі поршань помпы працягвае рухацца ўніз, ціск масла ў алейнай камеры высокага ціску працягвае расці. Калі ціск масла дасягае зададзенага значэння, пасля таго, як дапаможны поршань рухаецца ўніз пад дзеяннем паліва пад высокім ціскам, аб'ём алейнай камеры высокага ціску раптоўна павялічваецца. павялічваецца, ціск паліва імгненна падае. У гэты час адпаведна памяншаецца ўзыходзячая цяга на паверхню конусу ў сярэдзіне іголкі ўпырску паліва, і іголка ўпырску паліва вяртаецца пад дзеяннем зваротнай спружыны іголкі ўпырску паліва (сіла пругкасці павялічваецца за кошт сціску іголкі ўпырску паліва). дапаможны поршань), і алей для папярэдняга ўпырску скончылася.