Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120353 Bosch для грузавіка/аўтобуса MAN ФОРСУНКА: 0433172383 / 0 433 172 383

Праверка інжэктара
1. Праверка герметычнасці вечка ін'екцыйнага сопла (1) Праверце разьбу на наяўнасць пашкоджанняў. (2) Праверце шчарбіны і задзірыны на вонкавай паверхні конусу, гэтыя дэфекты перашкаджаюць правільнай пасадцы галоўкі інжэктара ў гільзе галоўкі блока цыліндраў. (3) Праверце наяўнасць шчарбін або задзірын на плячы ўнутранага конусу галоўкі інжэктара, якія перашкаджаюць правільнай пасадцы наканечніка інжэктара.
2. Корпус інжэктара
Праверце, ці няма задзірын або іншых дэфектаў на адтуліне балансіра. Праверце ўваходныя і выпускныя алейныя каналы, каб пераканацца, што яны не закрыты. Агледзіце разьбу вечка наканечніка інжэктара на наяўнасць пашкоджанняў. Праверце наяўнасць шчарбін або задзірын на мантажнай паверхні ўшчыльняльнага кольца, якія могуць пашкодзіць ушчыльняльнае кольца падчас мантажу. Праверце, ці няма шчарбін і задзірын на супадаючай паверхні гільзы плунжера, і ў выпадку выяўлення якіх-небудзь пашкоджанняў іх трэба адрамантаваць шляхам шліфоўкі. Праверце ўнутраны дыяметр за рэгуляванай заглушкай адтуліны; калі выкарыстоўваецца занадта доўгая іголка разгорткі для алейнай адтуліны, іголка можа прайсці праз корпус інжэктара, што прывядзе да разбаўлення змазачнага алею.
Наогул кажучы, прадукцыйнасць інжэктара непасрэдна ўплывае на паказчык прадукцыйнасці і працоўны стан дызельнага рухавіка. Як марскі інжынер, падчас нармальнай працы дызельнага рухавіка вы павінны звяртаць пільную ўвагу на прадукцыйнасць інжэктара, каб прадухіліць такія праблемы, як працёк алею, кроплі, уцечка алею і закаркаванне падчас працоўнага працэсу. У той жа час вы павінны выконваць добрую працу па тэхнічным абслугоўванні і кіраванні ў пяці аспектах. Працаваць і вырашаць праблемы з асноўнымі кампанентамі, такімі як муфты ігольчатых клапанаў і адтуліны для соплаў, каб забяспечыць бяспечную, надзейную і стабільную працу дызельных фарсунак.