Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120381 сумяшчальны з фарсункай Bosch Yuchai Machinery

1. Адрэгуляваны інжэктар усталёўваецца на трубку высокага ціску, злучаную з ін'екцыйным помпай, паскаральнік усталёўваецца ў максімальнае становішча, вакуумная качалка дэкампрэсіі, і хуткасць рэгулюецца запампоўваннем алею 40 ~ 50 раз у хвіліну.

2, адвёрткай будзе аслаблены рэгулявальны ніт паліўнай фарсункі, адрэгуляваны так, каб спружына не знаходзілася пад ціскам, накруціце качалку на некалькі абаротаў, калі з паліўнай фарсункі выцячэ алей, а затым паступова ўкручвайце рэгулявальны ніт, збоку качалка назірае за сітуацыяй з упырскам паліва, калі чуецца гук распылення алею "пупу", пырскі алею пачынаюць распыляцца, у гэты час ціск упырску складае каля 5,88 да 7,84 МПа (ад 60 да 80 інжынерных атмасфер).

3, а затым рэгулявальны ніт у круг, эквівалентны пачатку павышэння ціску ўпырску 3,92 МПа (40 інжынерных атмасфернага ціску), калі вы пачуеце выразны гук алею "чы, чы", распыліце вельмі дробны алейны туман і бесперапынна ўпырскванне 20-30 разоў без капання алею, ціск упырску алею інжэктара складае каля 11,77 МПа (120 212 атмасферны ціск).

4. Адзначце становішча рэгулявальнага ніта, закруціце яго на 1/2 абароту і пацягніце аўтамабіль. Калі сітуацыя з распыленнем не мяняецца, можна лічыць, што рэгуляванне ціску ўпырску пад пазначаным становішчам у цэлым было нармальным. Калі ёсць троххадовая трубка і быў адкалібраваны спраўны паліўны інжэктар, можна таксама выкарыстоўваць троххадавой трубаправод, які будзе правераны і быў адкалібраваны спраўны паліўны інжэктар паралельна на паліўным помпе для ўпырску, выдаліце ​​​​паветра ў алейным шляху, пастаўце дросельную засланку ў становішча максімальнай падачы алею, паменшыце ціск каленчатага вала, назірайце за сітуацыяй упырску дзвюх паліўных фарсунак, калі ў той жа час ціск у норме; Калі правераны паліўны інжэктар ўпырскваецца загадзя, гэта сведчыць аб тым, што ціск ўпырску недастатковае і яго трэба адрэгуляваць. Паслабце фіксуючую гайку рэгулявальнага ніта і павярніце рэгулявальны ніт унутр, каб павялічыць сілу папярэдняй нагрузкі рэгулюючай спружыны і павялічыць ціск упырску масла, пакуль дзве паліўныя фарсункі не распыляць алей адначасова. Нарэшце, зафіксуйце гайку.