Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120511 сумяшчальны з дызельным рухавіком
Назва прадукту | 0445120511 |
Мадэль рухавіка | / |
Ужыванне | / |
MOQ | 6 шт / дагаворная |
Ўпакоўка | Упакоўка White Box або патрабаванне заказчыка |
Час выканання | 7-15 рабочых дзён пасля пацверджання замовы |
Аплата | T/T, PAYPAL, як ваша перавага |
Па Бикфорду, плошча размеркавання ціску злучаных частак эквівалентная поламу цыліндру. BaCh меркаваў, што напружанне сціску раўнамерна размяркоўваецца ўздоўж мяжы падзелу вертыкальнай восі, а яго велічыня змяняецца ў залежнасці ад восевага зрушэння. Шыглі ўзяў вугал напалову верхняга кута ў якасці зменнай і праігнараваў уплыў зазору і дыяметра галоўкі ніта на калянасць і атрымаў значэнне калянасці шляхам дыферэнцыяльнага выражэння восевай дэфармацыі. Сетураман, Насар і Нямецкая інжынерная асацыяцыя палепшылі формулу разліку калянасці, улічваючы таўшчыню, дыяметр і ўласцівасці матэрыялу. Ёсімура эксперыментальна даказаў, што агульную калянасць паверхні сустава можна атрымаць шляхам інтэгравання калянасці паверхні сустава на адзінку плошчы. У Кітаі прафесар Ян Гоцын з Універсітэта Сіань Цзяотун прадставіў суадносіны чацвёртага парадку, улічваючы напружанне сціску пласта сціску вертыкальнай восі засаўкі ў радыяльным становішчы. Даследаванні паказваюць, што станоўчае ціск паверхні нітавага злучэння аказвае вялікі ўплыў на параметры тангенцыяльнай дынамікі. З павелічэннем станоўчага ціску тангенцыяльная калянасць кантакту павялічваецца, а агульная тэндэнцыя дэмпфіравання памяншаецца.
У 1997 годзе дадзеныя, прадстаўленыя на Еўрапейскай выставе станкоў, паказалі, што 25% прадпрыемстваў лічылі шліфаванне самай важнай тэхналогіяй апрацоўкі, якую яны выкарыстоўвалі. У станках прадпрыемства 42% складалі шліфавальныя станкі, толькі 23% — такарныя, 20% — фрэзерныя. У апошнія гады з прымяненнем алмазнага шліфавальнага круга і шліфавальнага круга CBN, развіццём шпіндзельнай сістэмы, сістэмы падачы, шліфавальнай вадкасці і сістэмы ўпырску, а таксама падстаўкі для шліфавальнага круга, шліфаванне займае больш важнае месца ў галіне машынабудавання.