Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 095000-1590 Інжэктар Denso для E0590

У гэтым артыкуле аналізуецца асноўны прынцып працы інжэктара з электрычным кіраваннем і электрамагнітнага клапана, дэталёва вывучаецца ўнутраная структура электрамагнітнага клапана і аналізуецца ўплыў асноўных канструктыўных параметраў на прадукцыйнасць інжэктара. У спалучэнні з рэальным выпадкам няспраўнасці растлумачце схему прывада ECU і механізм паведамлення пра памылкі. Падводзячы вынік, можна зрабіць наступныя высновы:

1) Прывад паліўнай фарсункі паліўнай сістэмы рухавіка з электронным кіраваннем з'яўляецца спецыяльнай мікрасхемай, а схема дыягностыкі няспраўнасцяў і ўмовы паведамлення пра памылку належаць да ўнутраных параметраў вытворцы мікрасхемы і не прадастаўляюцца звонку. У гэтым артыкуле дыягнастычны парог напружання і стан памылкі чыпа можна хутка атрымаць шляхам мадэлявання супраціву.

2) Аналіз няспраўнасцяў рухавіка з электронным кіраваннем неабходна праверыць з крыніцы праектавання, прааналізаваць працоўныя характарыстыкі кожнага кампанента паліўнай сістэмы і прынцып працы сістэмы кіравання, сістэматычна прааналізаваць формы адмовы кампанентаў адмовы, вызначыць магчымыя прычыны збою, спіс дрэва памылак і праверка па элементах.

3) Для аналізу няспраўнасцяў трэба захоўваць дадзеныя на месцы, наколькі гэта магчыма, узаемадзеянне паміж навакольным асяроддзем і навакольнымі дэталямі павінна быць прааналізавана, а працэс зборкі павінен быць правераны. У дадатак да ўліку ўстойлівасці матэрыялаў да масла і атмасферных уздзеянняў пры абароне зборкі электрычных частак таксама неабходна звярнуць увагу на ізаляцыю матэрыялаў.