Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 095000-6070 093400-9150 Інжэктар Denso для рухавіка Komatsu 6D125

Другі - паслухаць працоўны гук інжэктара. Калі рухавік працуе на халастым ходу і тэмпература вады ў рухавіку блізкая да працоўнай тэмпературы, дакраніцеся адвёрткай да корпуса фарсункі і паслухайце працоўны гук электрамагнітнай фарсункі. У нармальных абставінах паліўная фарсунка выдае выразны і раўнамерны гук "пстрычка", паказваючы, што паліўная фарсунка ўпырсквае паліва дакладна ў адпаведнасці з патрабаваннямі пад кіраваннем кампутара рухавіка. У выніку фарсункі не хутка адчыняюцца і зачыняюцца
Трэцяе - праверыць метадам адключэння алею па цыліндрах. Хутка давядзіце рухавік да нармальнай працоўнай тэмпературы, павялічце хуткасць прыкладна да 2200~2500 абаротаў у хвіліну і ўтрымлівайце яе стабільна, а таксама разлучыце свечкі паліўнай фарсункі кожнага цыліндру, каб спыніць упырск паліва з паліўнай фарсункі. Калі заглушка паліўнай фарсункі пэўнага цыліндру адключана, хуткасць рухавіка відавочна падае, што азначае, што паліўная фарсунка гэтага цыліндру працуе нармальна; калі абароты рухавіка відавочна не падаюць, гэта азначае, што паліўная фарсунка гэтага цыліндру мае праблему і яе трэба разабраць, праверыць або замяніць.
Па-чацвёртае, выяўленне супраціву шпулькі паліўнай фарсункі. Адрэгулюйце мультиметр на электрычнае супраціўленне і адключыце вілку провада паліўнай фарсункі, а затым падключыце тэставыя провады да правадных клем паліўнай фарсункі адпаведна. Значэнне супраціву паліўнай фарсункі з высокім імпедансам складае 13,~162, а значэнне супраціву паліўнай фарсункі з нізкім супрацівам роўна 3. ~50 Калі станоўчы электрычны полюс роўны 02, шпулька інжэктара замкнута, калі супраціўленне бясконцае , шпулька інжэктара адключана і павінна быць заменена