Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 095000-8910 Інжэктар Denso для Toyota – Еўропа Грузавік
дэталі прадуктаў
Выкарыстоўваецца ў транспартных сродках / рухавіках
Код прадукту | 095000-8910 |
Мадэль рухавіка | 1AZ-FE, 2AD-FHV |
Ужыванне | Toyota - Еўрапейскі грузавік |
MOQ | 6 шт / дагаворная |
Ўпакоўка | Упакоўка White Box або патрабаванне заказчыка |
Гарантыя | 6 месяцаў |
Час выканання | 7-15 рабочых дзён пасля пацверджання замовы |
Аплата | T/T, PAYPAL, як ваша перавага |
Меры засцярогі пры абслугоўванні інжэктара
Падчас чысткі ігольчастай муфты не сутыкайцеся з іншымі цвёрдымі прадметамі і не дазваляйце ёй упасці на яе, каб пазбегнуць траўмаў. Пры замене ігольчастай муфты спачатку замочыце новую муфту ў 80% гарачым алеі прыкладна на 10 секунд, дайце антыкаразійнаму алею цалкам растварыцца, а затым пакладзеце ігольчаты клапан туды-сюды ў чыстае алей, каб старанна яго ачысціць. Толькі так можа паўстаць няспраўнасць заліпання ігольчастага клапана з-за расплаўлення антыкаразійнага алею пры працы інжэктара. Муфты ігольчатых клапанаў неабходна замяняць парамі, іх нельга замяняць і змешваць. Калі пры аслабленні злучэння труб высокага ціску з'яўляецца вялікая колькасць бурбалак або маслянай пены, гэта азначае, што ігольчасты клапан затрымаўся ў адкрытым стане, таму сціснуты газ, які ўтвараецца пры сціску цыліндру, будзе цячы назад праз інжэктар да алейнай трубе высокага ціску. У гэты час дакраніцеся рукамі да маслопроводу высокага ціску. Калі вы не адчуваеце пульсацыі або пульсацыя адносна слабая, гэта азначае, што ігольчасты клапан затрымаўся. Муфту ігольчастага клапана трэба зняць для шліфоўкі і адладкі, а калі пасля пераўсталёўкі яна не праходзіць адладку, замяніць на новую.
Меры засцярогі пры абслугоўванні інжэктара
а. Існуе мноства тыпаў паліўных фарсунак. Паліўныя фарсункі, якія маюць аднолькавую форму і могуць быць устаноўлены, могуць быць непрыдатнымі паліўнымі фарсункамі. Нумар дэталі паліўнай фарсункі, якая выкарыстоўваецца для тэхнічнага абслугоўвання, павінен адпавядаць нумару арыгінальнай паліўнай фарсункі, а замена недапушчальная;
b Каб палегчыць мантаж, рэкамендуецца пакрыць паверхню верхняга ўшчыльняльнага кольца, злучанага з трубкай размеркавання паліва, чыстым маторным алеем без крэмнію. Будзьце асцярожныя, каб алей не забруджваў унутраную частку інжэктара і адтуліну для ўпырску c. Пры разборцы і пераўсталёўцы інжэктара ўшчыльняльнае кольца неабходна замяніць, а ўшчыльняльная паверхню фарсункі пры гэтым не павінна быць пашкоджана;
d. Калі інжэктар мае два слота для карт, трэба быць асцярожным, каб не памыліцца пры ўсталёўцы заціскаў карт, і вы можаце звярнуцца да зыходнага становішча ўстаноўкі;
д. Катэгарычна забараняецца разбіраць сетку фільтра для ачысткі або замены сеткі фільтра па жаданні;
t Пасля разборкі сядзенне паліўнай фарсункі трэба трымаць у чысціні, каб прадухіліць трапленне старонніх прадметаў у цыліндр.