< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кітай Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 095000-8910 Denso Інжэктар для Toyota – Еўрапейскі завод і вытворцы грузавікоў | Руйда
Кампанія Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВЯЖЫЦЕСЯ З НАМІ

Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 095000-8910 Інжэктар Denso для Toyota – Еўропа Грузавік

Дэталі прадукту:

  • Месца паходжання:Кітай
  • Фірмовае найменне:ВОЎТ
  • сертыфікацыя:ISO9001
  • Нумар мадэлі:095000-8910
  • Умова:НОВЫ
  • Умовы аплаты і дастаўкі:

  • Мінімальная колькасць замовы:6 частак
  • Дэталі ўпакоўкі:Нейтральная ўпакоўка
  • Час дастаўкі:3-5 працоўных дзён
  • Умовы аплаты:T/T, L/C, Paypal
  • Магчымасць пастаўкі:300
  • Дэталь прадукту

    Тэгі прадукту

    дэталі прадуктаў

    微信图片_20220326154347_副本
    微信图片_20220326154425_副本
    微信图片_20220326154432_副本
    微信图片_20220326154434_副本

    Выкарыстоўваецца ў транспартных сродках / рухавіках

    Код прадукту 095000-8910
    Мадэль рухавіка 1AZ-FE, 2AD-FHV
    Ужыванне Toyota - Еўрапейскі грузавік
    MOQ 6 шт / дагаворная
    Ўпакоўка Упакоўка White Box або патрабаванне заказчыка
    Гарантыя 6 месяцаў
    Час выканання 7-15 рабочых дзён пасля пацверджання замовы
    Аплата T/T, PAYPAL, як ваша перавага

    Меры засцярогі пры абслугоўванні інжэктара

    Падчас чысткі ігольчастай муфты не сутыкайцеся з іншымі цвёрдымі прадметамі і не дазваляйце ёй упасці на яе, каб пазбегнуць траўмаў. Пры замене ігольчастай муфты спачатку замочыце новую муфту ў 80% гарачым алеі прыкладна на 10 секунд, дайце антыкаразійнаму алею цалкам растварыцца, а затым пакладзеце ігольчаты клапан туды-сюды ў чыстае алей, каб старанна яго ачысціць. Толькі так можа паўстаць няспраўнасць заліпання ігольчастага клапана з-за расплаўлення антыкаразійнага алею пры працы інжэктара. Муфты ігольчатых клапанаў неабходна замяняць парамі, іх нельга замяняць і змешваць. Калі пры аслабленні злучэння труб высокага ціску з'яўляецца вялікая колькасць бурбалак або маслянай пены, гэта азначае, што ігольчасты клапан затрымаўся ў адкрытым стане, таму сціснуты газ, які ўтвараецца пры сціску цыліндру, будзе цячы назад праз інжэктар да алейнай трубе высокага ціску. У гэты час дакраніцеся рукамі да маслопроводу высокага ціску. Калі вы не адчуваеце пульсацыі або пульсацыя адносна слабая, гэта азначае, што ігольчасты клапан затрымаўся. Муфту ігольчастага клапана трэба зняць для шліфоўкі і адладкі, а калі пасля пераўсталёўкі яна не праходзіць адладку, замяніць на новую.

    Меры засцярогі пры абслугоўванні інжэктара

    а. Існуе мноства тыпаў паліўных фарсунак. Паліўныя фарсункі, якія маюць аднолькавую форму і могуць быць устаноўлены, могуць быць непрыдатнымі паліўнымі фарсункамі. Нумар дэталі паліўнай фарсункі, якая выкарыстоўваецца для тэхнічнага абслугоўвання, павінен адпавядаць нумару арыгінальнай паліўнай фарсункі, а замена недапушчальная;

    b Каб палегчыць мантаж, рэкамендуецца пакрыць паверхню верхняга ўшчыльняльнага кольца, злучанага з трубкай размеркавання паліва, чыстым маторным алеем без крэмнію. Будзьце асцярожныя, каб алей не забруджваў унутраную частку інжэктара і адтуліну для ўпырску c. Пры разборцы і пераўсталёўцы інжэктара ўшчыльняльнае кольца неабходна замяніць, а ўшчыльняльная паверхню фарсункі пры гэтым не павінна быць пашкоджана;

    d. Калі інжэктар мае два слота для карт, трэба быць асцярожным, каб не памыліцца пры ўсталёўцы заціскаў карт, і вы можаце звярнуцца да зыходнага становішча ўстаноўкі;

    д. Катэгарычна забараняецца разбіраць сетку фільтра для ачысткі або замены сеткі фільтра па жаданні;

    t Пасля разборкі сядзенне паліўнай фарсункі трэба трымаць у чысціні, каб прадухіліць трапленне старонніх прадметаў у цыліндр.


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам