DLLA155P180 Новая 100% пратэставаная фарсунка дызельнага/паліўнага інжэктара Common Rail для Weichai Wd618

Функцыя фарсункі - распыленне паліва на часціцы і размеркаванне іх у камеру згарання для змешвання з паветрам для гарэння. Такім чынам, сопла інжэктара павінна мець пэўны ціск упырску, пэўны дыяпазон і пэўны кут распыляльнага конуса, туман павінен быць добрым, і паліва можа быць хутка спынена ў канцы ўпырску паліва без капання алею. Асноўнымі часткамі фарсункі з'яўляюцца ігольчасты клапан і корпус ігольчастага клапана, якія разам называюцца вузламі фарсунак, і іх нармальны тэрмін службы звычайна складае больш за 2500 гадзін. Аднак з-за няправільнага выкарыстання на практыцы вельмі мала людзей з працягласцю жыцця больш за 1500 гадзін. Ніжэй прыведзены аналіз прычын ранняга паломкі інжэктарнага вузла і метадаў прафілактыкі.
1 Прычыны ранняй паломкі інжэктарнага вузла
(1) Выпадковая разборка. Большасць аператараў лічаць, што няспраўнасць сістэмы падачы паліва дызельнага рухавіка сустракаецца адносна часта, таму, калі дызельны рухавік выходзіць з ладу, яны часта не старанна высвятляюць прычыну паломкі, а разбіраюць, правяраюць і замяняюць сістэму падачы паліва. па адным. Аднак патрабаванні да дакладнасці апрацоўкі і зборкі вузла сопла інжэктара вельмі строгія, і пасля разборкі і ўстаноўкі тэрмін службы можа быць скарочаны на дзясяткі ці нават сотні гадзін. Акрамя таго, няроўнасці, бруд, драпіны і нават дэфармацыя могуць узнікнуць з-за няправільнай разборкі і ўстаноўкі, што прывядзе да дрэннага тэхнічнага стану і скарачэння тэрміну службы.
(2) Няправільная ачыстка. Пры чыстцы вузла сопла інжэктара змяшайце яго з іншымі часткамі і выкарыстоўвайце нячыстую ачышчальную вадкасць або нават збярыце яго, не чысцячы. Калі антыкаразійнае алей для новай пары не будзе старанна ачышчана, можна вельмі лёгка выклікаць удары і драпіны на працоўнай паверхні пары, забруджванне прымешкамі і абразіўнымі рэчывамі, і знос падчас працы будзе пагаршацца.
(3) Няправільная рэгуляванне ціску ўпырску паліва. Пры змене сопла фарсункі або хуткаснага ціску ўпырску паліва, калі ціск упырску паліва адрэгуляваны занадта нізкім або занадта высокім, тэрмін службы вузла фарсункі будзе скарочаны, асабліва калі ціск упырску паліва занадта высокі, гэта прывядзе да павелічэння зносу часткі фарсункі.
(4) Няправільная зборка. Каб прадухіліць уцечку алею, невялікая колькасць аператараў занадта зацягвае контргайку сопла інжэктара, што прыводзіць да таго, што сопла інжэктара вытрымлівае занадта вялікі ціск, дэфармуецца, парушае дакладнасць зборкі і прыводзіць да блакіроўкі руху роўных частак і пашкоджаны.
(5) Якасць паліва дрэнная. Выкарыстанне няякаснага паліва, паколькі яго змазачныя характарыстыкі, герметычнасць, глейкасць і іншыя паказчыкі не могуць адпавядаць патрабаванням выкарыстання, лёгка выклікаць такія збоі, як адклады вугляроду ў фарсунцы фарсункі. Акрамя таго, няправільныя метады, такія як неачышчанае паліва, пашкоджанне паліўнага фільтра або выдаленне фільтруючага элемента, каб зрабіць алейны контур "гладкім", скароцяць тэрмін службы нават частак.