Сопла паліўнай фарсункі DLLA154S284C2

Найбольш распаўсюджанай праблемай у працы асадак з'яўляецца іх банальнае забруджванне. Такім чынам, каб аднавіць іх працаздольнасць і вярнуць намінальную прадукцыйнасць асадкі, досыць яе прачысціць. Зрабіць гэта можна двума спосабамі - без выдалення з ДВС (шляхам дадання ў паліва спецыяльнага ачышчальніка) і ў знятым стане (прапускаючы ачышчальнік праз асобную асадку або ультрагук). Для ачысткі выкарыстоўваюцца наступныя спосабы:

• механічна;
• ультрагукавыя;
• з дапамогай хімікатаў.

Тут мы толькі коратка закранем некаторыя спосабы, так як часцяком для ачысткі фарсунак патрабуецца дадатковае прафесійнае абсталяванне.

Акрамя вышэйпералічаных метадаў праверкі, можна таксама згадаць праверку на таксічнасць газаў і непразрыстасць - нізкі ўзровень СА пры загазаванасці з'яўляецца прыкметай дрэннай працы фарсункі. гэты спосаб практыкуецца на некаторых СТА, як кантроль за працай ДВС. Паколькі неабходныя і пэўныя веды, і абсталяванне, разглядаць гэта як адзін з варыянтаў самодіагностікі мы не будзем.

таксама нельга ігнараваць і звяртаць увагу на праверку фарсунак на карэкцыю падачы паліва і лямбда, але тут сітуацыя такая ж, як і з таксічнасцю, спатрэбіцца не толькі дыягнастычнае абсталяванне, але і ўмець разбірацца ва ўсіх лічбах, якія пакажа дыягностыка вы.