Інжэктар з'яўляецца вельмі важным кампанентам у электронным прыладзе ўпырску бензіну. Ён кантралюе канчатковы ўпырск паліва. Калі нешта пойдзе не так, рухавік не будзе працаваць нармальна або адразу перастане працаваць.

Калі інжэктар усталяваны ў зыходным становішчы карбюратара і аб'яднаны з дросельнай засланкай, такая форма называецца аднакропкавым упырскам паліва з электронным кіраваннем. Яго перавагай з'яўляецца нізкі кошт і прастата абслугоўвання. Недахопам з'яўляецца тое, што адлегласць паміж кропкай упырску і кожным цыліндрам роўная. Нераўнамернае размеркаванне паліва прывядзе да нераўнамернага размеркавання паліва, і паліва будзе лёгка прыліпаць да сценкі ўпускной трубы пры запуску халоднага рухавіка.

Калі інжэктар усталяваны на ўпускной трубе кожнага цыліндру, такая форма называецца прыладай шматкропкавага электроннага ўпырску паліва, якая з'яўляецца формай, якая выкарыстоўваецца ў большасці сучасных бензінавых рухавікоў з электронным упырскам. Яго перавага ў тым, што кожны цыліндр мае ўласную фарсунку, і інжэктар знаходзіцца як мага бліжэй да впускного клапана, пазбягаючы недахопаў аднакропкавага ўпырску паліва з электронным кіраваннем. Недахоп - высокі кошт і складанасць абслугоўвання.

У цяперашні час большасць аўтамабільных рухавікоў выкарыстоўваюць шматкропкавы электронны ўпырск, а невялікая колькасць эканамічных аўтамабіляў выкарыстоўваюць аднакропкавы электронны ўпырск. Калі стары карбюратарны рухавік пераабсталяваны на электронны ўпырск, будзе выкарыстоўвацца аднакропкавы электронны ўпырск.

Як правіла, прылада ўпырску бензіну з электронным кіраваннем у аўтамабілях складаецца з трох частак: часткі падачы паліва, часткі падачы паветра і часткі кіравання. Частка падачы паліва складаецца з паліўнага бака, бензапомпы, бензінавага фільтра, рэгулятара ціску і паліўнай фарсункі. Бензінавы помпа забірае бензін з паліўнага бака і адфільтроўвае прымешкі праз бензінавы фільтр. Рэгулятар ціску нагнятае бензін да ціску, вышэйшага за Адмоўны ціск ва ўпускным калектары падаецца да фарсунак кожнага цыліндру праз алейную трубу. Інжэктар эквівалентны пераключальніку, а кампанентам, які кіруе перамыкачом, з'яўляецца ECU (электронны блок кіравання).