Ротар галоўкі помпы ўпырску дызельнага паліва высокай якасці 096400-0232 Ротар галоўкі VE для запаснога рухавіка паліўнага помпы

1, прынцып працы
(1) Поршань прыводзіцца ў рух механізмам перадачы і ажыццяўляе зваротна-паступальны рух у корпусе помпы. Калі поршань рухаецца ўверх, аб'ём уваходнай камеры корпуса помпы павялічваецца, ствараючы адмоўны ціск, і паліва ўсмоктваецца ва ўваходную камеру; (2) Калі поршань рухаецца ўніз, уваходная камера корпуса помпы павялічваецца, ствараючы адмоўны ціск, і паліва ўсмоктваецца ва ўваходную камеру.
(2) Калі поршань рухаецца ўніз, аб'ём выпускной камеры для масла ў корпусе помпы памяншаецца, а ціск масла павышаецца. Калі ціск алею дасягае ціску адкрыцця выпуску алею, выпускны клапан алею адкрываецца, і паліва пад высокім ціскам паступае ў фарсунку інжэктара.
Фарсунка фарсункі будзе паліўным туманам пад высокім ціскам, які распыляецца ў камеру згарання рухавіка, змешаны з паветрам гарэння для атрымання энергіі.
2、Тэхнічнае абслугоўванне і меры засцярогі
(1) Рэгулярна правярайце герметычнасць галоўкі помпы і працоўны стан выхаду паліва, каб пераканацца ў герметычнасці паліўнай сістэмы і якасці ўпырску паліва; (2) Рэгулярна чысціце і абслугоўвайце галоўку помпы, каб пазбегнуць прымешак у паліве і пашкоджання галоўкі сістэмы вадой; (3) Звярніце ўвагу на тое, каб механізм перадачы галоўкі помпы быў гнуткім і надзейным, каб забяспечыць нармальную працу галоўкі помпы. Такім чынам, галоўка помпы дызельнага рухавіка з'яўляецца адным з ключавых кампанентаў паліўнай сістэмы дызельнага рухавіка, яго структура і прадукцыйнасць на эфектыўнасць рухавіка і эканомію паліва аказваюць важны ўплыў. Такім чынам, гэта павінна быць падкрэслена ў працэсе выкарыстання і абслугоўвання.