Гарачы продаж інжэктара Common Rail 095000-0145 Дэталі рухавіка паліўнага інжэктара для ISUZU 6HK1

З'яўляючыся важнай часткай сістэмы ўпырску паліва з электронным кіраваннем дызельнага рухавіка, характарыстыкі патоку і разумныя працоўныя характарыстыкі аказваюць непасрэдны ўплыў на паказчыкі выкідаў рухавіка. У сувязі з гэтым распрацоўка і прымяненне тэставай сістэмы для вымярэння характарыстык патоку фарсунак дызельнага паліва і дакладнага вымярэння адпаведных дынамічных і статычных характарыстык патоку пры розных цісках на выхадзе выкарыстоўваюцца для хуткага высвятлення ўплыву ціску на выхадзе на расходныя характарыстыкі фарсунак дызельнага паліва. ціск на характарыстыкі патоку фарсунак дызельнага паліва, каб забяспечыць важную аснову і арыенцір для наступнага навуковага рэгулявання і кантролю фарсунак дызельнага паліва.

Тэставая сістэма, распрацаваная ў гэтым артыкуле для вымярэння характарыстык патоку інжэктара дызельнага паліва, у асноўным утрымлівае наступныя два асноўныя функцыянальныя модулі: адзін з'яўляецца функцыяй статычнага вымярэння патоку, а другі - функцыяй дынамічнага праверкі патоку. Сістэма выпрабаванняў у асноўным утрымлівае наступныя чатыры падсістэмы: сістэма ланцуга асадка алею. Сістэма алейнага контуру ў асноўным змяшчае паліўны бак, агульную магістраль, расходомер і іншыя кампаненты, якія ў асноўным выкарыстоўваюцца для забеспячэння адпаведнай асяроддзя ўпырску ў інжэктар дызельнага паліва. Сярод іх алейны бак у спецыфічным прымяненні, у асноўным з дапамогай алейных помпаў, у бак пад ціскам у пэўную колькасць ін'екцыйнай асяроддзя, а затым, з дапамогай ін'екцыйнай асяроддзя, у агульную магістраль у адпаведны высокі ціск ціск газу.

У сістэме газавага контуру. Пнеўматычная сістэма ў асноўным складаецца з пнеўматычнага манометра, пускавога зваротнага клапана і пнеўмацыліндра з пераменным ходам, які ў асноўным выкарыстоўваецца для выпрабаванняў прадукцыйнасці сістэмы ў сухім стане, а таксама для ўпырску асяроддзя для ўпырску. Выкарыстоўваючы функцыю сціску газу, паветраны помпа можа навукова рэгуляваць і кантраляваць электрычны каэфіцыент, каб дасягнуць маніторынгу і кантролю ціску газу ў бустэрным баку ў рэжыме рэальнага часу, каб дасягнуць мэты ўскоснага рэгулявання і кантролю ін'екцыйнае асяроддзе. Акрамя таго, з дапамогай манометра газу можна прапускаць газ у інжэктар дызельнага паліва, каб яшчэ больш палепшыць эфект асушэння фарсункі дызельнага паліва, каб закласці трывалую аснову.

Электронная сістэма кіравання. Электронная сістэма кіравання ў асноўным складаецца з наступных частак, якія ўключаюць ПЛК, сістэму прывада фарсунак, датчык ціску, скразны электрамагнітны клапан і лічыльнік імпульсаў. Гэтая падсістэма ў асноўным выкарыстоўваецца для кантролю ў рэжыме рэальнага часу працоўнага стану ўсёй тэставай сістэмы і комплекснага збору адпаведных даных. Пры поўным аб'яднанні ПЛК, датчыка ціску і электрамагнітнага прапарцыйнага клапана можа быць сфарміравана сістэматычнае і поўнае прылада кіравання з замкнёным контурам, і з дапамогай гэтага прылады можа быць рэалізавана навуковае рэгуляванне і кантроль ціску на выхадзе. Акрамя таго, лічыльнік імпульсаў у асноўным выкарыстоўваецца для збору і захоўвання колькасці імпульсаў, вымераных расходомерам, якія бяспечна і надзейна перадаюцца на верхні камп'ютар, а затым канчатковае значэнне хуткасці патоку дакладна разлічваецца шляхам прымянення адпаведнага арыфметычнага метаду.

Карацей кажучы, сістэма прывада інжэктара гуляе важную ролю ў кіраванні і рэгуляванні працоўнага стану працоўнага дызельнага інжэктара. Праграмная сістэма elm. Сістэма праграмнага забеспячэння ў асноўным складаецца з наступных частак, адпаведна, галоўнага кампутара, ПЛК. праз выкарыстанне інжэктарнай сістэмы прывада, можа выкарыстоўвацца ў рэжыме сувязі RS232, завяршыць праектаванне і распрацоўку інтэрфейсу ўзаемадзеяння чалавека і кампутара тэставай сістэмы, каб карыстальнік мог атрымаць добры вопыт выкарыстання. У заключэнне, для распрацоўкі тэхналогіі і працэсу эксплуатацыі выпрабавальнай сістэмы распрацавана праграма вымярэння і кантролю характарыстык расходу інжэктара ў рэжыме он-лайн, як паказана на мал. 1.