Інжэктарная фарсунка, сумяшчальная з Siemens Common Rail M0604p142 для паліўнай фарсункі 5ws40149-Z Ford Fiesta, Fusion Mazda

Аднак варта адзначыць, што пасля пачатку або заканчэння ўпырску з адтуліны для ўпырску не павінна быць кропель алею, і алей для ўпырску павінен выразна рыпаць.

3. Калі паліўны інжэктар у зборы ўсталяваны на галоўцы блока цыліндраў, назапашванне вугляроду і іншы бруд у адтуліне ўстаноўкі павінны быць выдалены, а таксама варта звярнуць увагу на тэхнічны стан пракладкі, каб прадухіліць уцечку газу пад высокім ціскам у усталявальнае адтуліну і ін'екцыйнае сопла. Момант зацяжкі ніта паліўнай фарсункі або націскной пласціны звычайна складае 11,8 ~ 16,7 Н. м. Націскная пласціна фіксаванай паліўнай фарсункі не павінна быць перавернута. Правільнае становішча ўстаноўкі - апрацаваная плоскасць уверх, а неапрацаваная выпуклая паверхня - уніз.

Падтрымлівайце дызельнае паліва і алейны контур у чысціні, пазбягайце смецця і іншых захраслых фарсунак

1. Пры замене або разборцы алейнай трубы высокага ціску, фільтруючага элемента дызельнага паліва, плунжернай пары, алейнага выпускнога клапана і іншых дэталяў іх трэба спачатку ачысціць і ўсталяваць, а таксама пацягнуць за дросель перад тым, як алейная труба высокага ціску падключыцца да алею сопла, і правядзіце рухавік на халастым ходу некалькі колаў з дапамогай знешняй сілы, так што бруднае алей выкідваецца з алейнай трубы высокага ціску.

2. Дызельнае паліва неабходна адстойваць больш за 48 гадзін і фільтраваць перад даданнем у бак. 3. Не павінна быць кароткага замыкання ў ланцугу нізкавольтнага масла. Для гэтага трэба рэгулярна праводзіць тэхнічнае абслугоўванне дызельнага фільтра, своечасова замяняць пашкоджаныя фільтруе элемент і ўшчыльняльнае кольца.