Камплект фарсунак фарсунак, сумяшчальны з фарсункамі Siemens Common Rail M1600p150 Dlla150pm1600 для Ford Ranger 3.0d

Як адрамантаваць фарсунку па правілах тэхнічнай эксплуатацыі?

1. Пры разборцы інжэктара трэба звярнуць увагу на ачыстку ад бруду паміж ніжнім тарцом плеча корпуса ігольчастага клапана і апорнай паверхняй прыступкі шчыльнай вечка, а таксама праверыць, ці не дэфармавалася шчыльная вечка форсункі. Калі дэфармацыя нязначная, дэфармацыю можна выправіць круглым напільнікам. Калі дэфармацыя сур'ёзная, трэба замяніць новую герметычную заглушку. Паколькі дэфармацыя шчыльнай вечка лёгка зрабіць сопла ігольчастага клапана цела дэфармацыі, у выніку чаго рух ігольчастага клапана затрымаўся.

Пры зацягванні вечка паліўнай фарсункі крутоўны момант не занадта вялікі, звычайна 58,8 ~ 78,4 Н·м, у адваротным выпадку паліўную фарсунку лёгка дэфармаваць. У той жа час лепш за ўсё зацягваць некалькі разоў паўторна, не зацягвайце адзін раз. Акрамя таго, пры зацягванні каўпачка лепш за ўсё аслабіць шрубу рэгулявання ціску, каб прадухіліць згінанне стрыжня эжектора, у выніку чаго ўглыб стрыжня эжектора не будзе добра "сумяшчацца" з ігольчастым клапанам, што прывядзе да частковага шліфавання.

2. Пры выпраўленні ціску інжэктара неабходна спачатку праверыць герметычнасць інжэктара і не павінна быць уцечкі дызельнага паліва ў месцах злучэнняў, каб прадухіліць узгаранне і захрасанне ігольчастага клапана. Для ін'екцыйнага помпы са старой поршневай парай і выпускным клапанам алею дапушчальны ціск упырску на 0,981 ~ 1,471 МПа ніжэй стандартнага значэння.