Новая 100% пратэставаная фарсунка Common Rail для дызельнага/паліўнага інжэктара DLLA156SM200

Як пераканацца ў спраўнасці паліўных фарсунак рухавіка (частка 1)

(1) Пераканайцеся, што ціск упырску паліва паліўнай фарсункі ў зборы падыходзіць. Калі ціск упырску паліва адрэгулюецца занадта нізкім або занадта высокім, тэрмін службы паліўнай фарсункі будзе скарочаны. Калі ціск упырску паліва занадта нізкі, гэта прывядзе да вяртання газу пад высокім ціскам у цыліндры, што прывядзе да закліноўвання ігольчатага клапана; у адваротным выпадку ціск упырску паліва прывядзе не толькі да павелічэння зносу дэталяў сопла ўпырску паліва, але і да павелічэння ціску на поршневую пару і пару выпускнога алейнага клапана. зношанасць.

(2) Пераканайцеся, што якасць упырску паліва паліўнай фарсункі ў зборы добрая, і паліўная фарсунка з добрай прадукцыйнасцю павінна выдаваць відавочныя і выразныя лопаючыя гукі пры ўпырску паліва, а вугал конуса распылення адпавядае патрабаванням. Да або пасля пачатку ўпырску паліва не дапускаецца капанне алею з паліўнай фарсункі. Пачатак упырску паліва ў пачатку ўпырску паліва і спыненне падачы паліва ў канцы ўпырску паліва павінны быць простымі, у адваротным выпадку паліўную фарсунку неабходна зноў ачысціць або замяніць дэталі. Для інжэктараў з некалькімі адтулінамі алей, распыленае з кожнай ін'екцыйнай адтуліны, павінна ўтвараць добра распылены невялікі конусападобны алейны пучок. Для фарсунак з восевым ігольчастым інжэктарам распыленне павінна быць канічным без адхіленняў, а алейны туман павінен быць тонкім і аднастайным.