Новая фарсунка інжэктара Dlla150p1373 0433171853 для паліўнай фарсункі 0445110188 0986435090

Паліўны помпа ўпырску, паліўны інжэктар і алейныя трубы высокага ціску, злучаныя ў сістэме падачы паліва дызельнага рухавіка, утвараюць алейны контур высокага ціску, таксама вядомы як сістэма ўпырску, якая з'яўляецца ключавой часткай усёй сістэмы падачы паліва дызельнага рухавіка. Сярод іх паліўная фарсунка з'яўляецца важнай часткай для рэалізацыі ўпырску паліва ў сістэму падачы паліва дызельнага рухавіка. Яго асноўнай функцыяй з'яўляецца распыленне паліва пад высокім ціскам, якое падаецца ТНВД, у камеру згарання дызельнага рухавіка, распыленне паліва на дробныя часціцы алею і адпаведнае іх размеркаванне ў адпаведнасці з пэўнымі патрабаваннямі. у камеры згарання]. Як апошняе звяно ўпырску паліва ў цыліндр, прадукцыйнасць паліўнай фарсункі непасрэдна ўплывае на працэс згарання дызельнага рухавіка. Чым меншы дыяметр сопла, тым больш высокі ціск упырску паліва, што можа зрабіць меншым дыяметр распыленых часціц алею, адноснае пранікненне алейнага пучка большым і кут конуса распылення павялічваецца. З развіццём аўтамабільнай прамысловасці і пастаянным удасканаленнем патрабаванняў да аховы навакольнага асяроддзя традыцыйныя фарсункі з прамымі адтулінамі паступова не адпавядаюць патрабаванням новых міжнародных стандартаў да выкідаў. Адпаведныя даследаванні паказалі, што выкарыстанне перавернутых канічных адтулін для сопла можа эфектыўна палепшыць эфект распылення і яшчэ больш павялічыць каэфіцыент патоку адтулін для сопла. Такім чынам, неабходна выкарыстоўваць Fluent для лічбавага мадэлявання патоку паліва ў інжэктары дызельнага рухавіка