Інжэктарная фарсунка Dlla155p960 093400-9600 для паліўнай фарсункі 095000-6680 095000-6970 095000-7620 для запчастак Denso

Для блакіроўкі металічных прымешак ўнутрыфарсунка фарсункі, крыніца засора вызначаецца шляхам параўнальнага аналізу металаграфічнай структуры. Метад просты, хуткі, лёгкі ў выкарыстанні, яго можна выявіць і ацаніць з дапамогай звычайных інструментаў, таму ён мае практычную каштоўнасць, якую можна прасоўваць. Сістэма ўпырску паліва рухавіка - гэта кампанент, які распыляе паліва і размяркоўвае яго ў камеры згарання для змешвання з паветрам. Ён у асноўным складаецца з паліўнай фарсункі і корпуса паліўнай фарсункі. Паліўная фарсунка з'яўляецца канчатковай часткай усёй сістэмы падачы паліва дызельнага рухавіка, а таксама важнай часткай для падтрымання нармальнай працы дызельнага рухавіка. Прэцызійная пара ігольчастага клапана і корпуса ігольчатага клапана ў корпусе сопла ўпырску паліва з'яўляецца асноўнай прэцызійнай парай сістэмы ўпырску паліва, і яе выдатныя характарыстыкі непасрэдна ўплываюць на характарыстыкі ўпырску сістэмы ўпырску паліва, тым самым уплываючы на ​​магутнасць рухавік, эканамічнасць, выкіды, надзейнасць. Як правіла, будзе тры рэжыму адмовы: кавітацыя, знос і прыліпанне ў вузле фарсункі, сярод якіх затрыманая няспраўнасць непасрэдна прывядзе да адмовы рухавіка нармальна працаваць. Захрасанне разбурэння можна падзяліць на два тыпу: спяканне і затрыманне прымешак (металічных і неметалічных). Тут аўтар прадстаўляе метад вызначэння крыніцы закаркаванні металічных прымешак унутры сопла, каб стварыць аснову для распрацоўкі контрмер для падобных формаў адмовы.