Новая фарсунка інжэктара Dlla157p1425 0433171887 для паліўнай фарсункі 0445120049

Паліўны інжэктар выкарыстоўваецца для распылення паліва на дробныя кроплі і ўпырску іх у камеру згарання. Гэта важная частка сістэмы падачы паліва дызельнага рухавіка.

У сувязі з павелічэннем вытворчасці дызельных аўтамабіляў з кожным годам, праблема халоднага запуску дызельнага рухавіка і забруджвання выкідамі выклікала вялікую ўвагу, сярод якіх халодны запуск дызельнага рухавіка знаходзіцца ў цэнтры ўвагі даследаванняў. Распыленне паліва, згаранне і выкід шкодных забруджвальных рэчываў залежаць ад прадукцыйнасці нізкатэмпературнага халоднага запуску, што непасрэдна ўплывае на эфектыўнасць працы і эксплуатацыйныя характарыстыкі рухавіка. Устаноўлена, што папярэдні падагрэў пры халодным пуску можа эфектыўна паменшыць знос дэталяў, павысіць паліўную эфектыўнасць і паменшыць выкід шкодных забруджвальных рэчываў. Дзякуючы невялікім памерам, простай канструкцыі і хуткаму награванню матэрыял PTC прыцягнуў да сябе шырокую ўвагу.

У цяперашні час два віды PTC-матэрыялаў з самым высокім узроўнем выкарыстання: керамічны PTC-матэрыял і палімерны PTC-матэрыял. PTC (positive temperature coefficient) - гэта свайго роду тэрмістар з станоўчым тэмпературным каэфіцыентам. Яго характарыстыка заключаецца ў тым, што ўдзельнае супраціўленне практычна не змяняецца або мала змяняецца ў пэўным дыяпазоне тэмператур. Калі тэмпература дасягае пэўнай тэмпературы (тэмпература Кюры матэрыялу), удзельнае супраціўленне хутка ўзрастае на парадак ад 103 да 109, што забяспечвае самаабмежаванне нагрэву, каб гарантаваць, што паліва, нагрэтае ў інжэктары, не падвяргаецца змене фазы за межамі свайго тэмпература кіпення пры халодным пуску.