Аўтазапчасткі Паліўная фарсунка Інжэктар дызельнага помпы 16600-63G21 для QD32 PDN Паліўная фарсунка
Апісанне прадуктаў
Даведка. коды | 16600-63G21 |
Ужыванне | / |
MOQ | 4 ШТ |
Атэстацыя | ISO9001 |
Месца паходжання | Кітай |
Ўпакоўка | Нейтральная ўпакоўка |
Кантроль якасці | 100% пратэставаны перад адпраўкай |
Час выканання | 7~10 рабочых дзён |
Аплата | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram або як ваша патрабаванне |
Метад тэхнічнага абслугоўвання дызельнага рухавіка: пошук і ліквідацыю няспраўнасцяў
Пры рамонце дызельнага рухавіка можна сутыкнуцца з рознымі няспраўнасцямі. Вось некаторыя распаўсюджаныя няспраўнасці і спосабы іх ліквідацыі:
1. Рухавік не запускаецца: гэта можа быць выклікана недастатковай магутнасцю акумулятара, збоем у сістэме запальвання або збоем у паліўнай сістэме. Спачатку праверце зарад батарэі, каб пераканацца, што яе дастаткова. Калі зарад акумулятара ў норме, праверце катушку запальвання, свечку запальвання і паліўны помпа, каб ліквідаваць няспраўнасць. Калі ўсе вышэйпералічаныя кампаненты ў норме, то праверце, ці правільна працуе паліўная фарсунка і ці не забіты паліўны фільтр.
2.Перагрэў рухавіка: гэта можа быць выклікана недастатковай колькасцю астуджальнай вадкасці, няспраўнасцю вадзянога помпы або закаркаваннем радыятара. Спачатку праверце ўзровень астуджальнай вадкасці, каб пераканацца, што яго дастаткова. Калі ўзровень астуджальнай вадкасці ў норме, праверце вадзяной помпа, радыятар і іншыя кампаненты, каб ліквідаваць няспраўнасць. Няспраўнасць вадзянога помпы можа быць выклікана зносам падшыпнікаў, пашкоджаннем крыльчаткі або няспраўнасцю механічнага ўшчыльнення. Закаркаванне радыятара можа быць выклікана назапашваннем пылу, смецця або карозіі.
3. Празмерныя выкіды рухавіка: Гэта можа быць выклікана няспраўнасцю паліўнай сістэмы, няспраўнасцю сістэмы ўпуску або выхлапной сістэмы. Спачатку праверце колькасць упырску паліва, паветраны фільтр, выхлапную трубу і іншыя кампаненты, каб ліквідаваць няспраўнасць. Празмерны ўпырск паліва можа прывесці да няпоўнага згарання і павялічыць колькасць выхлапных газаў; засор паветранага фільтра можа паўплываць на паток паветра і прывесці да няпоўнага згарання; закаркаванне выхлапной трубы можа прывесці да зніжэння выкідаў выхлапных газаў і павелічэння выкідаў выхлапных газаў.
4. Празмерны шум рухавіка: гэта можа быць выклікана аслабленнем рамяня, зносам шасцярні або пашкоджаннем падшыпніка. Спачатку праверце нацяжэнне рамяня, каб пераканацца, што яно належнае. Калі рамень саслабіўся, яго трэба адрэгуляваць або замяніць; знос шасцярні можа быць выкліканы працяглым выкарыстаннем, празмернай нагрузкай або дрэннай змазкай, і моцна зношаная шасцярня патрабуе замены; пашкоджанне падшыпніка можа быць выклікана працяглым выкарыстаннем, празмернай нагрузкай або дрэннай змазкай, і пашкоджаны падшыпнік неабходна замяніць.
5.Недастатковая магутнасць рухавіка: гэта можа быць выклікана недастатковай падачай паліва, недастатковым упускным або выхлапным газам. Спачатку праверце сістэму падачы паліва, каб пераканацца, што паліва дастаткова; сістэма ўпуску можа быць закранута такімі праблемамі, як засмечванне паветранага фільтра, застой дросельнай засланкі або ўцечка ўпускной трубы, і патрабуе праверкі і рамонту; на выхлапную сістэму могуць паўплываць такія праблемы, як закаркаванне выхлапной трубы, старэнне глушыцеля або няспраўнасць каталітычнага нейтралізатара, і яе трэба праверыць і адрамантаваць.