< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кітай Common Rail Клапан кіравання F00RJ01704 для інжэктара 0445120110 0445120120 0445120156 0445120160 0445120164 0445120165 0445120225 завод і вытворцы |Руйда
Кампанія Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВЯЖЫЦЕСЯ З НАМІ

Зборка клапана кіравання Common Rail F00RJ01704 для інжэктара 0445120110 0445120120 0445120156 0445120160 0445120164 0445120165 0445120225

Дэталі прадукту:

  • Месца паходжання:КІТАЙ
  • Фірмовае найменне: CU
  • сертыфікацыя:ISO9001
  • Нумар мадэлі:F00RJ01704
  • Умова:Новы
  • Умовы аплаты і дастаўкі:

  • Мінімальная колькасць замовы:6 шт
  • Дэталі ўпакоўкі:Нейтральная ўпакоўка
  • Час дастаўкі:3-5 працоўных дзён
  • Умовы аплаты:T/T, L/C, Paypal
  • Магчымасць пастаўкі:10000
  • Дэталь прадукту

    Тэгі прадукту

    дэталі прадуктаў

    F00VC01367 (5) F00VC01367 (6) F00VC01317 (5) F00VC01323 (2) F00VC01317 (2) F00VC01317 (4)

    Назва прадукту F00RJ01704
    Сумяшчальны з інжэктарам 0445120110
    0445120120
    0445120156
    0445120160
    0445120164
    0445120165
    0445120225
    Ужыванне /
    MOQ 6 шт / дагаворная
    Ўпакоўка Упакоўка White Box або патрабаванне заказчыка
    Час выканання 7-15 рабочых дзён пасля пацверджання замовы
    Аплата T/T, PAYPAL, як ваша перавага

     

     

     

    Прычыны няспраўнасці клапана скіду ціску Common Rail

    Ахоўны клапан агульнай рампы (CRPRV) - гэта механізм у дызельных рухавіках, які рэгулюе ціск паліва ў аўтамабілях, якія выкарыстоўваюць сістэму Common Rail для ўпырску паліва.CRPRV прадухіляе скокі ціску паліва ў агульнай рампе.Гэта невялікая частка, якая ў выпадку няспраўнасці выклікае праблемы з прадукцыйнасцю і дыягностыкай.

     

    Знос, забруджванне часціцамі і смеццем і залішні ціск могуць прывесці да няспраўнасці CRPRV.Хаця знос і забруджванне - паняцці простыя, вы можаце задацца пытаннем, што такое залішні ціск.

     

    Залішні ціск у CRDI ўзнікае, калі сістэмы, прызначаныя для пэўнага PSI, перавышаюць зададзены ліміт, прымушаючы CRPRV адчыніцца.Давайце скарыстаемся прыкладам CRDI, прызначанага для ўпырску паліва пры 23000 PSI.Калі ціск паліва павялічваецца да 26000 PSI, існуе вялікая верагоднасць, што CRPRV прымусова адкрыецца і вызваліць лішні ціск у зваротную сістэму.

     

    CRPRV функцыянуе для апрацоўкі такіх выпадкаў залішняга ціску, але ён не можа кіраваць такімі сітуацыямі шмат разоў без зносу.Максімум CRPRV можа вытрымаць адзін-два выпадкі залішняга ціску, перш чым ён размокне і адкрыецца пры нават больш нізкіх PSI, чым у спецыфікацыі CRDI.

     

    У нашым прыкладзе, калі залішні ціск, знос або забруджванне аслабляюць CRPRV, ціск паліва ніжэйшы за 23000 фунтаў на квадратны дюйм, які сістэма павінна вытрымаць, можа прымусова адкрыць клапан.

     

    Выяўленне залішняга ціску, зносу або забруджвання магчыма толькі праз фізічны агляд або дыягнастычны прыбор.Тым не менш, некаторыя сімптомы і прыкметы могуць сведчыць аб патэнцыйнай праблеме з CRPRV у рухавіку вашага аўтамабіля.Мы абмяркуем іх ніжэй.


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам