< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кітайская дызельная паліўная фарсунка Common Rail 4327072, сумяшчальная з заводам і вытворцамі рухавікоў Cummins SL9.5 |Руйда
Кампанія Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВЯЖЫЦЕСЯ З НАМІ

Інжэктар дызельнага паліва Common Rail 4327072, сумяшчальны з рухавіком Cummins SL9.5

Дэталі прадукту:

  • Месца паходжання:Кітай
  • Фірмовае найменне:ВОЎТ
  • сертыфікацыя:ISO9001
  • Нумар мадэлі:4327072
  • Умова:НОВЫ
  • Умовы аплаты і дастаўкі:

  • Мінімальная колькасць замовы:6 частак
  • Дэталі ўпакоўкі:Нейтральная ўпакоўка
  • Час дастаўкі:3-5 працоўных дзён
  • Умовы аплаты:T/T, L/C, Paypal
  • Магчымасць пастаўкі:300
  • Дэталь прадукту

    Тэгі прадукту

    дэталі прадуктаў

    Common-Rail-Diesel-Fuel-Injector-4327072-Compatible-for-Cummins-SL9-5-Engine
    Common-Rail-Diesel-Fuel-Injector-4327072-Compatible-for-Cummins-SL9-5-Engine (4)
    Common-Rail-Diesel-Fuel-Injector-4327072-Compatible-for-Cummins-SL9-5-Engine (3)
    Common-Rail-Diesel-Fuel-Injector-4327072-Compatible-for-Cummins-SL9-5-Engine (1)

    Выкарыстоўваецца ў транспартных сродках / рухавіках

    Код прадукту 4327072
    Мадэль рухавіка /
    Ужыванне /
    MOQ 6 шт / дагаворная
    Ўпакоўка Упакоўка White Box або патрабаванне заказчыка
    Гарантыя 6 месяцаў
    Час выканання 7-15 рабочых дзён пасля пацверджання замовы
    Аплата T/T, PAYPAL, як ваша перавага
    Спосаб дастаўкі DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS або па запыце

    Прычыны і ліквідацыю дрэннага распылення паліўных фарсунак

    • 1 з'ява няўдачы
      Знешняе праява дрэннага распылення паліўнай фарсункі (ўпырск у тонкія лініі або посткапельное) заключаецца ў высокай тэмпературы дызельнага рухавіка і слабой працы.Верхняя частка цыліндру мае стук.З выхлапной трубы ідзе чорны дым.
      2 прычыны адмовы
      Са сказанага вышэй бачна, што дрэннае распыленне фарсункі ў асноўным выклікана тым, што ціск паліва, якое паступае ў кальцавую масляную камеру фарсункі, ніжэйшы за пачатковы ціск упырску, указаны ў тэхнічнай дакументацыі, і глейкасць паліва, якая занадта высокая.Асноўныя прычыны: (1) няправільная ўстаноўка паліўнай фарсункі або брудная паверхня прэцызійнай муфты або зваротная ўцечка газу, якая перагравае паліўную фарсунку і выклікае дрэннае распыленне паліўнай фарсункі (2) Уплыў тэхнічнага стану паліўнай фарсункі.Фарсунка ў добрым тэхнічным стане і па ўсіх паказчыках паліва адпавядае патрабаванням.Калі паліва, распыленае фарсункай, дрэнна распыляецца, у большасці сваёй гэта звязана з пагаршэннем тэхнічнага стану паліўнай фарсункі.Калі яно занадта малое, з прынцыпу працы фарсункі відаць, што ціск паліва ў кальцавой алейнай камеры фарсункі будзе змяняцца з сілай папярэдняга зацягвання, усталяванай спружынай рэгулявання ціску.Калі сіла папярэдняга зацягвання, усталяваная спружынай рэгулявання ціску, занадта малая, кольца будзе. Ціск паліва ў фасоннай алейнай камеры таксама адпавядае шчыльнасці малых малекул паліва.Адпаведна, ціск не працягваў нарастаць.Шчыльнасць малекул паліва яшчэ не дасягнула ідэальнай шчыльнасці пры ўпырску.Энергія пашырэння і дыфузіі паліва за межамі цела малая, гэта значыць распыленне дрэннае.
      与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息,您必须输入相应原文
      发送反馈
      侧边栏

  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам