Дызельны інжэктар 320-0677 Паліўны інжэктар 2645A746 Інжэктар, сумяшчальны з рухавіком Caterpillar Cat C6.6 320dl Excavator

Кавітацыя ўнутры аптычна празрыстых фарсунак паліўнага інжэктара высокага ціску(ЧАСТКА 1)

Уводзіны Павышаны ціск упырску і мікраскапічныя адтуліны фарсунак выкарыстоўваюцца ў сістэмах упырску сучасных рухавікоў з непасрэдным упырскам для паляпшэння распылення і хуткай падачы дастатковай масы паліва. Паток ўнутры інжэктара павінен рэзка паварочвацца, каб увайсці ў адтуліну сопла, што ў многіх выпадках выклікае з'яўленне кавітацыі на ніжнім баку ўваходнага кута адтуліны. Кавітацыя звычайна лічыцца небяспекай, таму што бурбалкі кавітацыі могуць пашкодзіць паверхні трывалых металаў, такіх як загартаваная сталь. Акрамя таго, хаця некаторыя віды кавітацыі апынуліся карыснымі для распылення, нават выдаляючы вугляродныя адклады ў бензінавых фарсунках, гідраўлічны фліп цалкам душыць распыленне[1]. Пакуль кавітацыя не будзе лепш зразуметая і лягчэй кантралявацца, здаецца лагічным распрацаваць сопла інжэктара такім чынам, каб прадухіліць кавітацыю. Найбольш эфектыўны спосаб вывучэння кавітацыі патоку праз адтуліну сопла - гэта пабудаваць інжэктар з аптычна даступным соплам, каб можна было непасрэдна візуалізаваць паток праз адтуліну. Гэта не простая задача. Аптычна празрыстыя інжынерныя матэрыялы часцей за ўсё далікатныя пры пакаёвай тэмпературы. У той час як далікатныя матэрыялы часта маюць больш высокія модулі пругкасці і больш высокую тэарэтычную трываласць, недахопы, якія засталіся ад апрацоўкі, неабходнай для стварэння жаданай геаметрыі, могуць значна знізіць грузападымальнасць гатовага кампанента. Важным пытаннем з аптычнымі наканечнікамі з'яўляецца пошук адпаведнасці паміж паказчыкамі праламлення для матэрыялу сопла і выкарыстоўванай вадкасці. Калі яны не супадаюць, то краю праходу будуць выглядаць цёмнымі на ценяграме. Гэта ўскладніла б адлюстраванне кавітацыі на сцяне.

Акрыл і кварц маюць паказчыкі, блізкія да паказчыкаў большасці відаў паліва (і вады), але, на жаль, яны маюць нізкую трываласць на разрыў з-за недахопаў апрацоўкі. Звычайна яны ламаюцца значна ніжэй за рэальны ціск паліва. Сапфір, з іншага боку, мае цеплавыя і трывальныя ўласцівасці, падобныя на сталь, але ён дрэнна спалучаецца з вадкасцямі, якія цікавяць.