Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0 445 110 189 0 445 110 190 для дэталяў аўтамабільнага рухавіка фарсункі Bosch

Ціск упырску паліва - гэта ціск паліва ўнутры фарсункі, які непасрэдна ўплывае на колькасць і час упырску фарсункі, тым самым уплываючы на ​​магутнасць і эканомію паліва рухавіка. Аптымізацыі ціску ўпырску можна дасягнуць некалькімі спосабамі:

(1) Адрэгулюйце параметры рэгулятара ціску паліва

Шляхам рэгулявання параметраў рэгулятара ціску паліва, такіх як сіла спружыны і адкрыццё рэгулюючага клапана, можна рэалізаваць кантроль ціску ўпырску.

(2) Прыняць тэхналогію ўпырску паліва пад высокім ціскам Common Rail

Тэхналогія ўпырску пад высокім ціскам Common Rail можа павялічыць ціск упырску і дасягнуць дакладнага кантролю ціску ўпырску праз высокадакладны электронны блок кіравання, тым самым паляпшаючы эканомію паліва і стабільнасць працы рухавіка.

(3) Прынята тэхналогія прамога ўпырску

Тэхналогія прамога ўпырску дазваляе ўпырскваць паліва непасрэдна ў цыліндр, што дазваляе дасягнуць больш дакладнага кантролю ўпырску за кошт павышэння ціску ўпырску і хуткасці ўпырску, тым самым паляпшаючы эканомію паліва і стабільнасць працы рухавіка.

Аптымізацыя часу ўпырску

Час упырску паліва адносіцца да працягласці ўпырску паліва, калі фарсунка ўпырсквае паліва, што непасрэдна ўплывае на працэс згарання паліва і магутнасць і эканомію паліва рухавіка. Аптымізацыі часу ўпырску можна дасягнуць некалькімі спосабамі:

(1) Адрэгулюйце форму інжэктара і колькасць фарсунак

Рэгулюючы форму і колькасць адтулін для ўпырску, можна кантраляваць вугал упырску і час упырску, каб рэалізаваць кантроль часу ўпырску.

(2) Прыняты высокадакладны электронны блок кіравання

Высокадакладны электронны блок кіравання можа больш дакладна кантраляваць час упырску і колькасць паліва, якое ўпырскваецца ў фарсунку, тым самым паляпшаючы эканомію паліва і стабільнасць працы рухавіка.

(3) Прыняць перадавую тэхналогію ўпырску паліва

Напрыклад, тэхналогія ўпырску паліва пад высокім ціскам Common Rail і тэхналогія непасрэднага ўпырску могуць больш дакладна кантраляваць час і колькасць упырску паліва, а таксама палепшыць эканомію паліва і стабільнасць працы рухавіка.