Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120079 Bosch для ТРАКТАРА CASE NEW HOLLAND

Праверка інжэктара

Калі пад рукой няма стандартнай паліўнай фарсункі і траяка, праверыць і адрэгуляваць можна таксама непасрэдна на дызельным рухавіку. Канкрэтны метад: D зніміце алейную трубу высокага ціску на дызельным рухавіку, усталюйце адзін канец алейнай трубы высокага ціску на ўпускным злучэнні алею выяўленай паліўнай фарсункі, а другі канец усталюйце на злучэнні выпускнога алейнага клапана. паліўнага помпы ўпырску і зацягніце злучальныя гайкі на абодвух канцах алейнай трубы высокага ціску; 2 Пастаўце ручку дросельнай засланкі ў становішча максімальнай падачы паліва, і калі паліўны помпа ўпырску будзе нармальна падаваць паліва, павярніце каленчаты вал так, каб хуткасць дызельнага рухавіка была ў межах 100 ~ 200 аб/мін, у гэты час выяўленая паліўная фарсунка распыляе паліва. да вонкавага боку цыліндру і назіраць за яго распыленнем; 3 Выкарыстоўвайце адвёртку (адвёртку), каб павярнуць шрубу рэгулявання ціску, каб зрабіць ціск упырску ад нізкага да высокага, а затым, каб зрабіць ціск упырску ад высокага да нізкага, паўтарыце гэта 2~3 разы і абярыце Паліўны інжэктар мае добрае распыленне якасць, адсутнасць алейнага прамяня, чыстае адсячэнне алею і адсутнасць алею, якое капае ў адным месцы, і шруба рэгулявання ціску можа быць замацавана, каб працягваць выкарыстоўваць. Калі ў працэсе закручвання шрубы рэгулявання ціску паліўная фарсунка заўсёды дрэнна распыляецца, з алейнымі бруямі, без гуку ўпырску паліва, алей капае і падцякае, гэта азначае, што ігольчатых клапанаў паліўнай фарсункі нельга выкарыстоўваць. і павінен быць заменены. Замяніць на новыя.