Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120080 Bosch для дызельнага рухавіка экскаватара Dx225

Дасведчаныя аўтаўладальнікі могуць праверыць стан і працаздольнасць фарсунак, не здымаючы іх з ДВС, а менавіта на слых.Для гэтага выкарыстоўвайце звычайную прастакутную дошку, а яшчэ лепш - стетоскоп.

Адзін канец шчыльна прымацуеце да інжэктара, які трэба праверыць, а другі - да вуха.Калі насадка знаходзіцца ў нармальным працоўным стане, то ніякіх старонніх гукаў і вібрацый ад яе не будзе чуваць, толькі раўнамерныя пстрычкі.Але калі ён не пстрыкае або гукі нераўнамерныя, і ёсць іншыя вібрацыі і стукі, гэта азначае, што даследуемая асадка засмецілася.І чым мацней стукі і шумы, тым больш ступень засора.

Увогуле, слухаць асадкі можна і без згаданай платы.Аднак для гэтага патрэбны адпаведны вопыт.Справа ў тым, што пры няспраўным вузле з блока цыліндраў будзе даносіцца глухі высокачашчынны гук, падобны на піск або свіст.Калі вы пачулі яго пры які працуе ДВС, раім больш дэталёва праверыць працу фарсункі на стэндзе або пандусе.

Праверка фарсунак на лаўцы

Стэнд для праверкі фарсунак

Механічныя характарыстыкі ўплываюць на працу фарсунак.І іх праверка магчымая толькі на спецыяльным стэндзе.Пра тое, як зрабіць яго сваімі рукамі, можна прачытаць у асобным матэрыяле.А менавіта на стэндзе правяраюць:

• колькасць паліва, якое праходзіць праз сопла;
• ціск паліва;
• форма «факела» асадкі.

Праверка знятай фарсункі на стэндзе - найбольш дакладны метад дыягностыкі.З яго дапамогай можна вызначыць ступень пашкоджання фарсункі і мэтазгоднасць рамонту.