Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120092 для Case New Holland FIAT Engineer

НАКАНЕЧНІКІ ФАРСУНКАЎ

1. інжэктар капае алей

Калі інжэктар працуе, паверхню ўшчыльняльнага конуса корпуса ігольчастага клапана часта падвяргаецца ўздзеянню ігольчастага клапана, у спалучэнні з бесперапынным упырскам патоку алею пад высокім ціскам з гэтага месца, на паверхні конусу з'явяцца драпіны і плямы, якія паступова губляюць якасць. герметызацыя і пачне капаць алей. Калі тэмпература машыны нізкая, з выхлапной трубы выйдуць клубы белага дыму. Пасля павышэння тэмпературы машыны яна ператвараецца ў чорны дым, і часам выхлапная труба будзе выдаваць нерэгулярныя гукі выбуху. Калі спыніць падачу алею ў цыліндр, знікне гук ад дыму і выбуху. Намочыце трохі пасты з аксіду хрому для тонкага памолу на галоўку ігольчастага клапана (будзьце асцярожныя, каб не ўвагнаць яе ў адтуліну ігольчатага клапана), каб адшліфаваць канічную паверхню. Нарэшце, старанна прамыйце яго ў дызельным алеі і пакладзеце ў паліўную фарсунку. Калі тэст па-ранейшаму не адпавядае патрабаванням, вам варта замяніць вузел ігольчастага клапана.

2. швы забітыя

Вільгаць або кіслотныя рэчывы ў дызелі прывядуць да таго, што ігольчасты клапан заржавее або заклініне. Акрамя таго, будзе пашкоджаны ўшчыльняльны конус ігольчастага клапана. Гаручы газ у цыліндры таксама будзе трапляць і ўтвараць вугляродныя адклады, якія прывядуць да таго, што ігольчасты клапан затрымаецца, паліўная фарсунка не зможа ўпырснуць паліва, і цыліндр перастане працаваць. Награвайце дэталі ігольчастага клапана ў адпрацаваным маторным алеі, пакуль яно не закіпіць і не выпусціць чорны дым, затым зацісніце хваставы канец корпуса ігольчатага клапана мяккай тканінай з дапамогай абцугоў і павольна высуньце яго, а затым апусціце яго ў чыстае маторнае масла, каб захаваць ігольчасты клапан у корпусе ігольчастага клапана Шліфуйце некалькі разоў, пакуль ігольчаты клапан не можна будзе павольна выняць з корпуса ігольчатага клапана, калі муфта ігольчатага клапана перавернута ўверх дном. Калі паліўная фарсунка не праходзіць праверку, трэба замяніць муфту ігольчастага клапана.