Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120110 Bosch для рухавіка Yuchai

Як працуюць фарсункі

Калі група падачы паліва ТНВД падае паліва, ціск паліва павялічваецца, і паліва накіроўваецца ў паліўны інжэктар, а чыстае масла, якое далей фільтруецца праз алейны фільтр, паступае ў кольца вакол іголкі ўпырску (іголка клапан) праз алейны канал на корпусе і алейны фільтр. Сфарміраваная камера высокага ціску, ціск алею дзейнічае на конусную паверхню іголкі, якая падтрымлівае ціск, утвараючы восевую цягу, якая рухае іголку ўздоўж восі. Калі цяга дасягае ціску адкрыцця іголкі для ўпырску (напрыклад, рухавік 12V150, ціск адкрыцця іголкі для ўпырску 21+/-Мпа. Рухавік BFL413F, калі ціск адкрыцця іголкі для ўпырску складае 18+0,8 Мпа), фарсунка пераадольвае сілу спружыны, каб адкрыць адтуліну сопла, і паліва пад высокім ціскам паступае ў камеру згарання раўнамерна, дробна і раўнамерна з адтуліны сопла. Калі падача масла ў групу падачы масла ТНВД заканчваецца, ціск алею хутка падае, іголка ўпырску хутка садзіцца пад дзеяннем сілы спружыны, і ўпырск паліва спыняецца.

Вышэй апісаны прынцып працы інжэктара. Наогул, гэта вельмі тэхнічны працоўны працэс. Калі якасць вырабу інжэктара недастатковая. Не толькі самі фарсункі схільныя пашкоджанням. Што яшчэ больш сур'ёзна, гэта можа прывесці да таго, што ўвесь рухавік перастане працаваць. Такім чынам, гэты від прамысловай прадукцыі, якая патрабуе вытворчасці на высокім узроўні, не можа выбраць няякасную прадукцыю за танную.