Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120156 0445120290 Boshc для рухавіка Yuchai 8.4

Дэталі прадукту:

Месца паходжання:Кітай

Фірмовае найменне:ВОЎТ

сертыфікацыя:ISO9001

Нумар мадэлі:0445120156

Умова:НОВЫ

Умовы аплаты і дастаўкі:

Мінімальная колькасць замовы:6 частак

Дэталі ўпакоўкі:Нейтральная ўпакоўка

Час дастаўкі:3-5 працоўных дзён

Умовы аплаты:T/T, L/C, Paypal

Магчымасць пастаўкі:300

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

дэталі прадуктаў

Выкарыстоўваецца ў транспартных сродках / рухавіках

Код прадукту	0445120156
Мадэль рухавіка	/
Ужыванне	Рухавік Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 шт / дагаворная
Ўпакоўка	Упакоўка White Box або патрабаванне заказчыка
Гарантыя	6 месяцаў
Час выканання	7-15 рабочых дзён пасля пацверджання замовы
Аплата	T/T, PAYPAL, як ваша перавага
Спосаб дастаўкі	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS або па запыце

Тэхнічнае абслугоўванне электрамагнітнай паліўнай фарсункі

1) Праверка аудиометрией. Аперацыя паказана на малюнку 2: пасля таго, як рухавік прагрэецца, дайце яму папрацаваць на халастым ходу: з дапамогай адвёрткі або стетоскопа праслухайце гук фарсунак кожнага цыліндру. Калі вы не чуеце «пстрычкі» працоўнай фарсункі паліўнай фарсункі пэўнага цыліндру, гэта азначае, што паліўная фарсунка гэтага цыліндру не працуе. У сувязі з гэтым праверце ланцуг кіравання фарсункай або вымерайце супраціў электрамагнітнай шпулькі. Калі ланцуг кіравання і значэнне супраціву ў норме, гэта азначае, што ігольчатых клапан паліўнай фарсункі цалкам затрымаўся, і паліўную фарсунку трэба замяніць. Калі працоўны гук паліўнай фарсункі пэўнага цыліндру вельмі слабы, гэта азначае, што паліўная фарсунка не працуе нармальна, можа быць, што ігольчасты клапан затрымаўся, і трэба правесці дадатковы агляд.
2) Статычнае выяўленне. Значэнне супраціву паміж двума штыфтамі інжэктара вымяраецца, як паказана на малюнку 3. Значэнне супраціву паліўнай фарсункі з высокім супраціўленнем звычайна складае ад 13~162, а значэнне супраціву паліўнай фарсункі з нізкім супраціўленнем звычайна складае ад 2~32
3) Вымярэнне напружання. Вымерайце напружанне паміж плюсавай клемай разеткі паліўнай фарсункі і масай рухавіка. Калі ланцуг і рэле ў норме, калі выключальнік запальвання ўключаны, выяўленае напружанне з'яўляецца напругай батарэі.
(4 Праверце наяўнасць зламаных цыліндраў. Пасля таго, як рухавік прагрэецца, дайце яму папрацаваць на халастым ходу; адключыце штэкеры джгута інжэктараў кожнага цыліндру па чарзе, каб фарсункі не ўпырсквалі паліва, і праверце наяўнасць зламаных цыліндраў. Аналіз судзейства цыліндры: калі інжэктар пэўнага цыліндру адключаны пасля штэкера джгута паліўнай фарсункі падключаны, калі абароты рухавіка значна падаюць, гэта азначае, што цыліндр працуе нармальна, калі абароты рухавіка не падаюць значна пасля таго, як штэкер джгута паліўнай фарсункі адключаны, гэта азначае, што цыліндр не працуе або не працуе; не працуе добра, і трэба правесці далейшую працу.