Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120193 Bosch для Dodge RAM 4500 / 5500 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel

Вынікі паказваюць, што з павелічэннем хуткасці кручэння ін'екцыйнага помпы максімальная хуткасць упырску кожнай адтуліны ў адпаведнасці з адзінкай CAM Angle паступова памяншаецца, колькасць цыркуляцыйнага ўпырску кожнага адтуліны і агульная колькасць цыркуляцыйнага ўпырску інжэктара паступова павялічваюцца. , і цыклічная валацільнасць трох паступова памяншаецца.З павелічэннем колькасці цыркулявалага алею максімальная хуткасць упырску ў кожнае адтуліну паступова павялічваецца, а хуткасць цыркуляцыйных ваганняў паступова памяншаецца.У тых жа працоўных умовах агульная амплітуда ваганняў колькасці цыркуляцыйнага ўпырску не роўная суме амплітуды ваганняў колькасці цыркуляцыйнага ўпырску кожнай адтуліны, а агульная хуткасць ваганняў колькасці цыркулявалага ўпырску меншая за хуткасць ваганняў колькасці цыркулявалага ўпырску кожнай адтуліны .

Працэс ўпырску паліва - важны фактар, які ўплывае на працу дызельнага рухавіка.Лепшая якасць сумесі нафты і газу можа палепшыць працэс згарання дызельнага рухавіка, палепшыць прадукцыйнасць рухавіка і паменшыць выкіды забруджвальных рэчываў.Правіла ўпырску паліва можа непасрэдна адлюстроўваць характарыстыкі працэсу ўпырску паліва і з'яўляецца эфектыўным сродкам для ацэнкі працэсу ўпырску паліва.Ваганні цыклу рухавіка ўнутранага згарання адносяцца да розніцы кожнага цыклу, калі рухавік стабільна працуе ў пэўных працоўных умовах.Ваганні цыклу працэсу ўпырску паліва непасрэдна ўплываюць на ваганні цыклу працэсу згарання, так што кожны працоўны цыкл не можа працаваць з найлепшай прадукцыйнасцю, што прыводзіць да зніжэння магутнасці, эканоміі і выкідаў.У цяперашні час вывучэнне ваганняў цыклу рухавіка ў асноўным сканцэнтравана на бензінавых рухавіках і рухавіках на альтэрнатыўным паліве.Аналіз ваганняў цыклу згарання дызельнага рухавіка, які гарыць лёгкім чыстым дызельным палівам, у асноўным праводзіцца, а вывучэнне ваганняў цыклу кожнай адтуліны дызельнай фарсункі менш.