Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120183 Bosch для Dongfengdfl 4.8

Распрацоўка мадэлі аналізу эфектыўнасці працэсу ўпырску паліва для інжэктара для дызельных рухавікоў（частка 2)

Таксама для паляпшэння працэсу ўпырску неабходна павялічыць ціск ўпырску, што суправаджаецца павелічэннем хуткасці патоку паліва праз распыляльныя адтуліны (у выніку ўзнікае турбулентнасць патоку) і хуткасці распаўсюджвання бруй паліва ў КК.

Распад паліўнай бруі пачынаецца адразу з распыляльнай адтуліны. Гэтыя фактары прыводзяць да паляпшэння якасці распылення паліва, што сведчыць аб неабходнасці вывучэння дынамікі распыляльнікаў. Такім чынам, узнікае праблема якаснай і колькаснай ацэнкі распылення паліва, што ў цяперашні час з'яўляецца працаёмкай і энергазатратнай задачай. Немагчыма атрымаць дакладныя характарыстыкі распылення паліва без выканання трохмернага мадэлявання, якое патрабуе высокага і глыбокага ўзроўню ведаў пакетаў разлікаў.

2Вызначэнне дозы цыкла па спектры ціску

Пры вырашэнні некаторых задач ацэнкі параўноўваных варыянтаў па якасці распылення паліва можа быць дастаткова схем тэхналагічнага працэсу або дыяграм ціску перад распыляльнымі адтулінамі. Напрыклад, ацэнка ўплыву параметраў электрагідраўлічнага інжэктара (ЭГІ) можа быць выканана з дапамогай значэння цыкла падачы і момантаў пачатку і заканчэння ўпырску з адным і тым жа сігналам кіравання. Варыянт інжэктара з больш высокай хуткасцю падачы цыклу пры роўнай затрымцы момантаў пачатку і заканчэння ўпырску адносна моманту пачатку і заканчэння сігналу кіравання з'яўляецца больш хуткім, і, як следства, больш пераважным, т.к. загадзя вядома, што якасць падачы паліва паляпшаецца з павелічэннем хуткасці працы EHI. Аднак у большасці выпадкаў адсутнічаюць звесткі аб сувязі выходных параметраў мадэлявання з якасцю распылення паліва, што патрабуе змены падыходу да яго прагназавання.