Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120185 Bosch для рухавіка Dodge RAM 4500 / 5500 6.7L Cummins Turbo Diesel I6

Распрацоўка мадэлі аналізу эфектыўнасці працэсу ўпырску паліва для інжэктара для дызельных рухавікоў（частка 4)

Асаблівасцю пры вызначэнні сярэдняга ціску перад сопламі з'яўляецца неабходнасць улічваць асаблівасці розных рэжымаў ўпырску, пры якіх іголка можа не толькі вагацца, але і ўсталёўвацца ў сядло, і, такім чынам, час адрознага ад нуля патоку праз адтуліны распыляльніка могуць не супадаць з часам цыклу. Такім чынам, сярэдні ціск прапануецца разлічваць шляхам дзялення інтэграла ад ціску перад адтулінамі распыляльніка ў часе на інтэграл часу, які адпавядае ненулявому патоку праз адтуліны распыляльніка (1).

Пакет LMS Imagine.Lab AMESim здольны прадстаўляць вынікі мадэлі ў выглядзе крывой залежнасці разліковых значэнняў ад часу. Такім чынам, можна выбраць некалькі параметраў, якія будуць выкарыстоўвацца для параўнання варыянтаў сістэм і пабудовы рэгрэсійных мадэляў на аснове аналізу змены сярэдняга ціску перад адтулінамі ў якасці характарыстык поўнага цыклу ўпырску, напрыклад:

- канчатковае або максімальнае сярэдняе значэнне ціску перад сопламі;

- час дасягнення максімальнага сярэдняга значэння ціску перад фарсункамі

Пабудова гэтых крывых у залежнасці ад параметраў, якія змяняюцца ў працэсе мадэлявання, пашырае магчымасці аналізу вынікаў да стадыі праектавання. Мадэль інструмента ў праграмным комплексе LMS Imagine.Lab AMESim прадстаўлена на мал. 2. Агульны выгляд інжэктара з названымі блокамі прыведзены на мал. 3

2.2 Вызначэнне сярэдняга дыяметра кроплі і далёкасці бруі па Саўтэру

Якасць распылення паліва напрамую залежыць ад геаметрыі распылення паліва, характару распаду бруі і дыяметра кропель.