Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120318 Bosch для рухавіка Komatsu Cummins

Адпаведная практыка паказвае, што навуковы і разумны працэс рамонту і праверкі з'яўляецца ключом да забеспячэння бесперапыннай і стабільнай працы дызельных фарсунак.У артыкуле спачатку аналізуецца праблема выхаду з ладу паліўнай фарсункі;па-другое, аналізуе аналіз адмовы паліўнай фарсункі і рашэнне праблемы адмовы паліўнай фарсункі;нарэшце аналізуе працэс рамонту і праверкі няспраўнасці паліўнай фарсункі.
У гэтым артыкуле ў асноўным аналізуецца дызельны рухавік PC2-5 вытворчасці Францыі.Вытворца дакладна заявіў, што тэрмін службы дызельнага рухавіка PC2-5 складае 10 000 гадзін, а час канструкцыі і праверкі інжэктара складае 3000 ~ 5 000 гадзін.Дызельны рухавік выкарыстоўваецца каля 2 000 ~ 3 000 гадзін кожны год, а паліўны інжэктар павінен праходзіць усебаковую праверку кожныя 3 гады.Адпаведная практыка паказала, што тэрмін службы фарсунак дызельных рухавікоў можа дасягаць прыкладна 10 гадоў.Аднак у апошнія гады ў многіх дызельных рухавікоў часта ўзнікаюць сістэмныя збоі.У ходзе навуковай праверкі сістэмы ўстаноўлена, што гэта выклікана няспраўнасцю паліўнай фарсункі.Падчас нармальнай працы сельскагаспадарчай тэхнікі няшчасныя выпадкі ўцечкі дызельнага паліва часта адбываюцца паміж паліўнай фарсункай і сельскагаспадарчай тэхнікай.Нармальны цеплавыдзяленне дызельнага рухавіка мае вялікі ўплыў.Падрамонтныя кампаненты інжэктара дызельнага рухавіка часта маюць множныя пашкоджанні і розныя няспраўнасці.Уцечка дызельнага паліва - адна з самых складаных няспраўнасцяў.Як толькі адбываецца ўцечка дызельнага паліва, дызельны рухавік павінен быць усебакова і ўсебакова Поўны працэс рамонту і праверкі.