Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120211 Bosch для рухавіка Cummins

Па-трэцяе, уцечка алею з суставаў нафтаправода і дызельнага фільтра злучэнняў нафтаправода нізкага ціску і злучэнняў дызельнага фільтра, таму што дзве плоскасці не паралельныя, шурпатасць вялікая;Шурпатасць плоскасці ніта трубы вялікая;Плоскасць злучэння не перпендыкулярная цэнтральнай лініі ўнутранай разьбы, і медная пракладка дэфармуецца пасля шматлікіх разборак і зборак, што выклікае ўцечку алею.У гэты час пашкоджаныя дэталі трэба адрамантаваць або замяніць.Ушчыльняльнае кольца дызельнага фільтра састарэла і дэфармавана, або націскная гайка вечка фільтра не зацягнута, і адтуліна для пяску на вечку дызельнага фільтра прывядзе да ўцечкі алею.У гэты час неабходна замяніць ўшчыльняльнае кольца, зацягнуць націскную гайку і заляпіць адтуліну з пяском клеем з эпаксіднай смалы.

Чатыры, уцечка алею пад высокім ціскам

У дадатак да парэпання злучэнне труб высокага ціску часта пашкоджваецца з-за няправільнага кута паміж трубкай высокага ціску і інжэктарам пры зацягванні гайкі трубкі высокага ціску.Празмернае рэгуляванне ціску ў паліўнай фарсунцы, неўсталяванне ахоўнай сістэмы алейнай трубы высокага ціску і высокая вібрацыя дызельнага рухавіка сур'ёзна паўплываюць на тэрмін службы алейнай трубы высокага ціску.Такім чынам, падчас зборкі варта звярнуць увагу на кут ўстаноўкі алейнай трубы высокага ціску і алейнага інжэктара.Ціск суны павінен быць стабільным у межах 12,74, 0,49 МПа (130, 5 кг сілы/см).І ўсталяваць ахоўны элемент труб высокага ціску, напрыклад, вібрацыя дызельнага рухавіка павінна быць своечасова ліквідавана.

Пяць, уцечка алею ТНВД

1. Сядло выпускнога алейнага клапана мае падоўжныя расколіны.У гэты час трэба замяніць сядло выпускнога алейнага клапана.

2. Шайба выхаднога алейнага клапана трэснула, дызельнае паліва выцякае з герметычнага сядзення алейнага выпускнога клапана і разьбы корпуса помпы.У гэты час неабходна замяніць шайбу выпускнога алейнага клапана.