Дызельны інжэктар Паліўны інжэктар 0445120234 Bosch для рухавіка Khd Magirus-Deutz

3. Плоскасць алейнай уваходнай адтуліны корпуса ТНВД груба апрацавана, а плоскасць алейнай уваходнай адтуліны адрамантавана гладкім напільнікам.

4. Уцечка алею на пазіцыянуючым шрубе плунжера, прычына - уцечка меднай пракладкі, пазіцыянуючы шруба не зацягнуты або нераўнамерны, выкліканы меднай пракладкай, тады трэба запоўніць або замяніць медную пракладку 6 мм, зацягнуць пазіцыянуючы шрубу, напрыклад, нельга купіць новую 6-міліметровую заходнюю медную пляцоўку, можна вырашыць наступнымі спосабамі: адкруціць пазіцыянавальны шруба, якая знаходзіцца ў кантакце з канцом разьбы корпуса помпы, абгорнутай належную колькасць чыстай баваўнянай пражы, а затым усталяваны ў пазіцыянаванне адтуліну, у гэты час варта зрабіць гільзу поршня ў корпусе помпы злёгку падоўжным рухам без кручэння, у адваротным выпадку схільныя да хуткасці або недастатковай адмовы паліва.

5 плечо гільзы поршня і корпус помпы кантактуюць са шнарамі або ямкамі, затым можна выкарыстоўваць тонкую медную выразку адпаведнай меднай пракладкі пасля загартоўкі або з больш тоўстай пластыкавай паперы выразаць адпаведную пракладку, накладка на плячы гільзы поршня можа вырашыць праблему ўцечкі алею .

Шостае, уцечка алею ў паліўнай фарсунцы

1. Медная шайба дэфармаваная і выцякае алей на шрубе і гайцы рэгулявання ціску і ў трубе вяртання алею. У гэты час варта замяніць медную шайбу.

2. Калі тарэц гайкі шрубы рэгулявання ціску няроўны або ёсць падоўжная расколіна, тарэц гайкі трэба абрэзаць або гайку замяніць.

3. Крышка маслянага інжэктара не зацягнута, або дэфармацыя шчыльнай крышкі выклікае ўцечку масла. Зацягніце герметычны каўпачок алейнага інжэктара або заменіце герметычны каўпачок.

4. Плоскасць корпуса інжэктара і канец корпуса ігольчастага клапана падрапаны або маюць ямкі, і гэтыя дзве плоскасці неабходна адшліфаваць або замяніць.